紧急逃生呼吸器装置/逃生器/EEBD
一、紧急逃生呼吸器适用范围
THDF系列压缩空气紧急逃生呼吸装置分为2.2L 21Mpa气瓶和3L 21Mpa气瓶两种，分别提供10分钟和15分钟以上的恒流空气，可供处于有毒、有害、烟雾、缺氧环境中的人员逃生用。主要适用在船只的驾驶室、机房、铺位区、娱乐室、主要的竖直空间等场所，也适用于其它类似的危险空间的人员逃生使用。
二、紧急逃生呼吸器特点
1、THDF系列体积小、重量轻、操作简单、使用方便，可手提、肩挎或挂在颈部，适合各类人员使用。
2、THDF系列可提供恒流空气，气瓶贮存量大于400L，使佩戴者呼吸舒适。
紧急逃生呼吸装置装备一个能遮盖头部、颈部、肩部的防火焰头罩，头罩上有一个清晰、宽阔、明亮的观察视窗。操作简便，打开气瓶阀戴上头罩即可，无其它任何附加动作。装备一个能遮盖头部、颈部、肩部的防火焰头罩，在紧急逃生呼吸装置的头罩上有一个清晰、宽阔、明亮的观察视窗。紧急逃生呼吸装置非常适合从未使用过呼吸器的人员使用。
自给式压缩空气呼吸保护装置，仅用于从危险气体的场所逃生。
紧急逃生呼吸装置不得用于救火、进入缺氧舱或液货舱，也不得供消防队员穿着使用。
三、主要技术参数
序号 | 型 号 | THDF10-I | THDF15-I |
1 | 气瓶容积 | 2.2L | 3L |
2 | 气瓶额定工作压力 | 21Mpa | 21Mpa |
3 | 使用时间 | ≥10min | ≥15min |
4 | 供气量 | ≥35L/min | ≥35L/min |
5 | 质 量 | ≤6kg | ≤8.5kg |
四、紧急逃生呼吸器结构及工作原理
1、结构
本产品主要由气瓶、减压器、压力表、输气导管、头罩、背包等组成
2、工作原理
THDF系列压缩空气紧急逃生呼吸装置用钢质气瓶贮存压缩空气，经减压器减压，从输出口输出恒定气流，通过输气导管进入头罩，向佩戴者提供呼吸用的洁净空气。
五、紧急逃生呼吸器使用方法
1、将背包带挂在颈部（也可手提或肩挎），THDF置于胸前；
2、打开背包盖，取出头罩，撕开背包上气瓶阀处的盖头，逆时针方向拧开气瓶阀直至完全打开；
3、将头罩戴在头上，使进气口处于面部，收系颈带；
4、开始逃生。
六、紧急逃生呼吸器注意事项
1、只有经过培训的人员才能使用、管理和维护保养THDF紧急逃生呼吸装置。
2、THDF严禁烘烤及暴晒，严禁剧烈撞击。
3、备用时，THDF应放在便于提取处，压力表应处于背包的视窗处。
4、头罩要规范的折叠后放入背包袋中。
5、每月要检查压力表示值，若气瓶内的压力低于额定工作压力的95%，须进行检查或充气。
6、气瓶从出厂之日起，每三年要进行一次检验，检验合格后方可继续使用。
七、检查
每个月或每次使用后，要对THDF进行认真地检查，检查记录要保存。
八、紧急逃生呼吸器维护保养
1、使用过的面罩要认真清洗和擦拭，视窗部分要保证透明。
2、晾干后的面罩按折叠示意图折好，放入背包袋内。
3、若发现面罩有破损，要立即更换。
4、要防止减压器和输出口部位生锈，若发现有生锈现象要及时处理。
九、充气
注意：气瓶充气应由具有专业技术和设备的充装机构的人员进行。
1、将气瓶与充气机对接，接口不要涂刷油酯；
2、向气瓶内缓慢充气，至21Mpa停止，充入气瓶内压缩空气应经滤湿器进行干燥。
3、瓶体冷却后瓶内气体压力会随温度降低而降低，为保证满足21Mpa工作压力，需在冷却后向瓶内进行再次补气。
4、气瓶充气后应进行气密性试验，检查瓶阀是否泄漏。
5、已充气的合格气瓶应做标识，以便区别。
6、充气、贮运过程中应轻拿轻放，严禁敲、撞击气瓶，或将气瓶长期存在高温，有腐蚀性介质的环境中。
THDF常见故障及修理
序号 | 故障现象 | 可能出现的原因 | 解决方法 |
1 | 压力表无压 | 1、气瓶无气 | 充气 |
2、压力表损坏 | 换表 | ||
3、气瓶开关未打开 | 打开开关 | ||
2 | 安全阀 | 1、减压器阀门泄漏 | 修减压器阀门和阀杆 |
2、安全阀损坏 | 修理安全阀 | ||
3 | 整机不气密 | 1、密封件损坏 | 查出漏气处更换封件 |
2、输出口关闭不到位 | 调整气瓶阀阀芯 | ||
4 | 不供气 | 输出口未打开 | 弹簧卡死、O型圈处涂硅油 |
5 | 供气量不足 | 输出压力过低 | 调整减压器上盖螺帽、加大输出压力 |
THDF系列紧急逃生呼吸器体积小、重量轻、操作简单、使用方便，可手提、肩挎或挂在颈部，适合各类人员使用。该产品经过CCS船级社及德国GL船级社检验合格，有CCS船检证书及EC证书。
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