液压泵是为液压传动供给加压液体的一种液压元件,是泵的一种。它的功能是把动力机(如电念头和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。

输入流量或许按照须要来休养的称为变量泵,流量不能调治的喻为定量泵。液压零碎中常用的泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵 3种。

柱塞泵:容积屈从高,泄露小,会在高压下工作,大多用於大功率液压细碎;但构造繁冗,质料与加工精度要求高,价格贵,对油的干净度申请高。

船用海水泵液压马达的常见故障及维修策略不同工况要求液压传动设备采用不同的海水泵液压马达，几种常用的船用低速大扭矩海水泵液压马达及其主要性能参数介绍如下。

其中，单作用径向柱塞海水泵液压马达结构较简单，适用于对低速稳定性要求不高的场合；双斜盘轴向柱塞海水泵液压马达有较宽的速度范围和良好的低速稳定性。当要求海水泵液压马达输出大扭矩，并且有良好的低速稳定性时，一般都采用内曲线多作用径向柱塞海水泵液压马达。液压传动系统的海水泵液压马达在正常使用时应动作平稳，无异常声响，否则预示设备安装条件发生不良的变化或马达内的定子、叶片或弹簧等零部件发生缺陷。船用海水泵液压马达由于工作环境恶劣，负载大，经一段时间使用后易发生多种故障。这些故障的表现形式多种多样，低速稳定性劣化（磨损）是船用海水泵液压马达最常见的故障，其产生原因大多是由于液压油污染所致。船舶液压系统工作条件十分恶劣，各类杂质极易混入液压油中，使海水泵液压马达零件过早磨损，油液泄漏量不规则地增加，结果造成海水泵液压马达低速稳定性急剧下降。液压油污染对整个液压系统都是一个极大的祸害，它损坏液压泵，使供油量与供油压力出现无序脉动，同样也会引发海水泵液压马达低速稳定性的劣化。液压油的防污染与清洁处理是船舶液压系统须特别重视的一项工作。此外，海水泵液压马达使用一段时间后，原来整定的回油压力变小，也可能改变马达的低速稳定性。对此，可将回油压力进行调整，选用合理的回油背压力。

  叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。

  柱塞泵：容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。

一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍。

     特点：

      铝合金制造、强度高、耐腐蚀、重量轻、适合各种环境下作业。

     双速特性减少了打压次数，在低压室快速处于负载用功状态，立刻转换成高压，缩短每次作业周期。配有压力调节阀，可调节控制及设定工作压力。