变频调速电机简称变频电机，是变频器驱动的电动机的统称。变频调速目前已经成为主流的调速方案，可广泛应用于各行

各业无级变速传动。实际上为变频器设计的电机为变频专用电机，电机可以在变频器的驱动下实现不同的转速与扭矩，以

适应负载的需求变化。变频电动机由传统的鼠笼式电动机发展而来，把传统的电机风机改为独立出来的风机，并且提高了

电机绕组的绝缘性能。

随着变频器在工业控制领域内日益广泛的应用，变频电机的使用也日益广泛起来，可以这样说由于变频电机在变频控制方

面较普通电机的优越性，凡是用到变频器的地方我们都不难看到变频电机的身影。

变频电机是设备的心脏，电机也绝不能故障。往往是这样的情况，只有当发生故障时，才真正关心电动机。一次意外的停机，每分钟就可能让您损失一百台新的电机。很快您的运行利息就上升了。在采用变频器运转，随着电机的加速相应提高频率和电压，起动电流被限制在150%额定电流以下(根据机种不同，为125%~200%用工频电源直接起动时，起动电流为6~7倍，因此，将发生机械电气上的冲击。用变频器传动可以平滑地起动(起动时间变长)起动电流为额定电流的1.2~1.5倍，起动转矩为70%~120%额定转矩；对于带有转矩自动增强功能的变频器，起动转矩为100%以上。

如何控制变频电机的最大负载量

当励磁电流一定时，从动部分转速将随着负载转矩增加而急剧降低，并且这种下降在弱励磁电流的情况下更加严重，它具有较软的机械特性，这种软的机械特性在许多情况下，不能满足生产机械的要求。它是利用测速发电机把离合器的输出速度n换成交流电压U－，再经整流器变成直流电压U－。将U－送入比较元件，与给定直流励磁电压Uf进行比较。得电压差△Uf－U－。所以输入离合器的励磁电流If不是正比于励磁电压Uf，而是正比于电压△U。

由于负反馈的作用，提高了变频电机电磁离合器机械特性的硬度，这时调速的参数不再是电流If将自动增加或减小，由于负反馈的作用，提高了电磁离合器机械特性的硬度，这时调速的参数不再是电流If而是电压Uf。显然，给定励磁电压Uf愈高，则转速n愈高；反之则转速愈低，在空载或轻载（小于10%额定转矩）时，由于反馈量不足，会造成失控现象。