混凝土路面起砂、混凝土路面裂缝、混凝土地面起砂处理，路面裂缝起砂起皮露石子修复材料产品用途：1．用于混凝土表面缺损的修补加固、凹凸表面的抹平；2．保护层的加厚、旧混凝土表面修复等；3. 本产品为“公路、桥梁修补找平加固”使用的聚合物砂浆4．提高混凝土的耐久性，延长混凝土使用寿命，阻止以水为载体的酸、碱、盐、CO2、SO3等介质对混凝土的侵蚀；5．所含阻锈成分具有低氯离子扩散率的防腐蚀功能，有效阻止钢筋锈蚀和除冰盐、冻融破坏；具有低氯离子扩散率的防腐蚀功能。
专业修复处理水泥混凝土起皮、起沙、露石子、冻融、坑槽、裂缝、断角、断板等混凝土病害材料特点:耐久性与混凝土同步，由进口乳液和无机粉料双组分组成，是一种既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补材料2．抗压强度高，固化迅速，粘接性能好；3．有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线；4．操作简便，可潮湿基层施工，健康环保。
城市道路的定义与分类
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城市道路的定义与分类城市道路是在城市范围内，供车辆及行人通行的具备一定技术条件和设施的道路。
一般具有以下几种功能：
(1)为各种交通服务；(2)形成城市的结构布局并促使其发展；(3)为通风、采光等以及保持生活环境上提供所需的空间；(4)为城市防灾提供场所；(5)作为下水道，煤气，电力、电话等城市公用设施的埋设通道；(6)为沿路建筑物提供前庭场所；(7)为城市绿化提供场地。城市道路按道路在城镇路网中的交通功能分为快速路、主干路、次干路和支路。
1．快速路快速路是指城市道路中设有中央隔离带，具有四条以上的车道，全部或部分采用体交叉与控制出入，供车辆以较高的速度行驶的道路。它与高速公路的主要差别是车速限制较低；不全部采用立体交叉，快速路与主干道相交时，宜尽量采用立体交叉；沿线不允许其设置吸引大量车流、大型公共建筑物与出人口；在过路行人特别集中的地点必须设置人形天桥或人行地道。
2．主干路在城市道路网中起骨架作用的道路。连接城市各主要部分的交通干道。在非机动车及行人多的主干道上宜采用分流形式。路中的平面交叉口不宜太近，约800～1200m。、沿线两侧一般不宜修建大量出入的公共建筑物。
3．次干路城市道路网中的区域性干路，与主干路相连接，构成完整的城市干路系统。它承担分散主干道交通负荷或区域性的主要交通运输任务，一般均有公共交通线路通过。次干路两侧允许布置有较大的公共建筑，横断面形式根据沿路商店、货运车辆、自行车、行人等情况确定，并设置停车场。
4．支路城市道路网中干路以外联系次干路或供区域内部使用的道路。
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水泥路面修复使用灌浆材料的施工要点
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1、搅拌程序：在搅拌桶内加入规定量的水后置入搅拌器，将一部分支座灌浆料倒入桶内搅稀，再将余料倒入搅拌，时间从开始到结束，宜控制在一分钟左右。
2、搅拌时，叶片应沿着桶周边上下左右缓慢移动，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；搅拌叶片不得提至支座灌浆料液面之上，以免空气带入支座灌浆料内。
3、搅拌好的支座灌浆料胶泥应及时浇灌。浇灌时，尽可能从一侧注入，以利排出底板与混凝土基础之间的空气。必要时，可采用竹片等工具导流。
4、浇灌开始后必须连续进行，不能间断注意事项现场使用时，严禁在胶泥中掺入任何外加剂、外掺剂。不得与其他厂家生产的类似产品混用，以确保工程质量。
5、养护时候用湿润的草袋或布覆盖在已浇灌好的支座灌浆料上，并洒水养护，每天2-6次。
6、养护温度应在15℃以上，养护期7天。若现场温度较低时可适当延长养护期。
7、冬季施工需采取保温措施。
拆模时候应在浇灌完毕24小时后进行，拆模后仍继续养护
