新款劲炫ASX的外观延续了海外版的设计，也就是采用了三菱最新的“Dynamic Shield”家族设计，整体造型变得更加硬朗霸气。 与现款相比，前脸最明显变化的地方在于中网格栅，前保险杠下部进气口及前雾灯为一体式设计，格栅两侧的镀铬饰条也更加抢眼。 它的长宽高为4375×1770×1625（mm），轴距2670mm。对比现款，它的车身长度和高度分别增加65mm、10mm，轴距不变。 灯组无论是造型还是结构都与现款保持一致，为卤素光源，而近光灯加了有利聚光的透镜，整体没有惊喜。 后视镜主要的变化是集成转向提示灯，现款车型的转向灯则是布置在前翼子板上。本次拍摄车型还配备了电动调节和折叠共功能。 实拍车型配备了规格为215/60 R17的邓禄普SP SPORT 270系列轮胎，注重操控和静音。另外，多辐式轮圈视觉效果很酷。 新车的前翼子板采用了聚合材料，有着较软而不容易受损的特性，在受到轻度剐蹭的时候，可以不需要维修，有利于降低用车的维修保养成本。 与变化明显的前脸相比，它的尾部造型没有进行丝毫改动。当然，对于一款小改款车型，还是可以理解的。 内饰最大的变化是采用了全新的中控大屏，尺寸达到10.1英寸，很好地提升了整车的档次感。相比之下，现款的内饰多少有点过于土气。 全新的多媒体系统除了常规的导航、收音机、音乐以及蓝牙功能外，还同时兼容百度Car Life系统，可以实现车辆与手机的连接。 方向盘的造型、功能按键以及仪表盘的设计依然是大家熟悉的“配方”，虽然没有调整变化，但整体看上去也不会显得过时。 它的动力没有变化，依然搭载了1.6L、2.0L自然吸气发动机，其最大功率分别为124马力与167马力。匹配的是5速手动或CVT变速箱。
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