东达ZKC127型矿用司控道岔装置

司控道岔装置产品说明

ZKC127型矿用司控道岔装置（煤安证号：MHD090032）主要适用于煤矿井下大巷道岔的自动控制，取代“人工扳道”。该自动控制装置是由电机车司机用发送器（或按钮）控制道岔位置，道岔上方有岔位显示器，显示道岔位置。该装置结构简单、工作可靠、维修方便，有效地改善了工作条件，提高了运输效率。

司控道岔装置工作原理

1、PLC控制系统：当控制器接收到发送器（或按钮）信号后，可控制执行机构（气缸或油缸）动作，扳动道岔。 当道岔扳到位时，显示器显示道岔位置。

2、显示功能：显示器能正确显示道岔当前位置。

3、提示功能：当道岔两边都不到位时,显示器不显示道岔位置。

4、发送器遥控距离：0～50m（无遮挡）、遥控角度：0～300。

5、道岔动作灵敏度高，动作时间：≤3s。

司控道岔装置主要组成及技术参数

   ZKC-127K型司控道岔装置用控制器

1.额定工作电压：AC  127V

2.额定功率：40W

3.本安参数：U0：DC12.5V，I0：1A

   ZKC-12F型司控道岔装置用发送器

1.额定工作电压：DC  12V

2.额定工作电流：≤30mA

3.发射有效距离≤50m 

   ZKC-12X型司控道岔装置用显示器

1.额定工作电压：DC  12V

2.有效显示距离≤30m

3.显示方式：LED灯组成图标

   GUC15型矿用本安型位置传感器

1.额定工作电压：DC  12V

2.接点容量：DC12.5V/1A

3.有效感应距离：≤15㎜

   AHS-12矿用本安型控制按钮

1.额定工作电压：DC  12V

2.额定工作电流：≤5mA

3.按钮为常开式

CFHC10-0.8矿用本安型气动电磁阀

1.额定工作电压：DC  12V

2.额定工作电流：≤266mA

3.输入气压：0.2 ～0.8MPa

司控道岔装置实物图

即将进入10月，全国多地将迎来备冬储煤时期，意味着动力煤一方面需求持续偏紧，另一方面下游需求却将再度扩大。

27日下午，国家发改委召集多个部门、单位以及各地职能部门，召开保障冬季煤炭稳定供应的会议。这是国家发改委一个月里第四次召开会议讨论煤炭供应问题。

根据相关通知，保障冬季煤炭供应会议在昨日下午3点半召开。参与会议的部委和单位包括国家发改委、交通运输部办公厅、国家能源局综合司、国家煤矿安监局办公司、铁路总公司办公厅、中国煤炭工业协会，以及各省、市、区、直辖市的职能部门，会议召开方式为纵向网视频会议，而非此前的“进京”座谈会。

与本月召开的前三次会议相比，本次会议没有邀请任何大型煤炭企业参会。根据会议议程安排，国家发改委和国家能源局相关负责人出席会议并讲话，也显示了相关部委对于此次会议的重视程度。

通知显示，会议内容围绕“进一步做好稳定煤炭供应、抑制过快上涨”有关工作展开，对地方和有关企业释放先进产能、加快推进建设煤矿增减挂钩、增加市场供应提出相关要求。

“未来几个月，相关部门对于保障冬季用煤重视程度将不亚于去产能。”安迅思煤炭行业分析师邓舜接受上证报记者采访时表示，从沿海六大电厂日耗、库存情况来看，目前动力煤淡季特征明显。即便如此，库存数据却明显偏低。

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