由CNG撬车运来的压缩天然气通过供气站内的卸气柱和高压卸气管道进入调压撬装站。CNG调压撬装站内入口配置过滤器，将系统管路中的杂质过滤，防止杂质进入调压装置，造成调压失灵。过滤后的天然气经电加热器进行加热，把压缩天然气的温度加热至55～65℃；加热后的压缩天然气经一级调压装置，把20MPa的天然气调压至1.6-2.0MPa；再经二级调压装置调压，把压力调到0.2-0.4（可调）MPa后经过流量计、加臭机，输入燃气输配管网。

在高压卸车柱部分的高压气体入口，设置高压球阀。增加设备卸气的稳定性和连续性，保障设备的不间断供气。

设备设置控制系统，通过中央控制台（PLC)对设备的安全运行进行保护。在设备的入口、一级调压后和二级调压后设置压力传感器；在回水的管路设置温度传感器；撬内安装燃气报警探头。将所有的压力、温度、报警的信号传送到中央控制台（PLC），控制台采集以上的各个信号，一旦有任何一个设定的参数超出，控制台将给设备入口的紧急切断阀信号，将入口的紧急切断阀切断，达到保护设备的目的。

综上所述，CNG减压撬将压缩天然气压力调整至下游配气管网压力，它具有卸气、调压、计量、过滤、加热、超压切断等功能，同时可对温度、压力/差压等信号进行远传。                                                                                CNG调压撬装站实际上是一种特殊的调压装置；原则上采用两路配置(一开一备形式)；每路采用两级调压方式；换热方式可采蒸汽温水循环式或电热式；调压方式可选用自力式（靠自身动力源调压）或从动式（靠外来动力源调压）；输入方式可选用单入口或者双入口。