腾佳路桥总计水泥路面坑洞处理  

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随着水泥混凝土路面运行时间的增长，水泥混凝土面层因不断受到车轮荷载、气候因素、施工养护等各方面的综合作用，路面老化病害问题日益严重，其中路面坑洞坑槽就是水泥混凝土路面常见病害之一。水泥混凝土坑洞坑槽的增多，会引起行车不适，甚至危及行车安全。如何快速有效治理水泥混凝土路面的坑洞坑槽，是高速公路路面养护的一项重要工作。如何对坑洞进行有效的修补，现列举如下方法。（注：河南腾佳路桥提供）

1.对个别的坑洞，应先清除洞内及四周松动的碎石内和杂物，再用水冲刷干净，用SC型快速修补料加碎石和水搅拌均匀后修补并做到平整密实。对较多连成一片的坑洞，应采取以下修补方法进行修补。

（1）选定所要修补的区划线标识后进行切割

（2）切割的深度，应在6cm以上，并将切割面内的光滑面凿毛。

（3）清除槽内的混凝土碎屑及杂物后在彻底的冲刷干净。

（4）用SC型快速修补料加碎石和水搅拌均匀后填入槽内，振捣密实，并控制好标高。

（5）宜喷洒养护剂养生。

（6）待混凝土达到通车强度后，方可开放通车。

2.低等级公路对面积较大，深度在3cm以内，成片的坑洞，可用“腾佳路桥”高强水泥路面修复料进行罩面修补。

（1）用风镐凿除一个处治区，其图形边线应与路中心线平行或垂直。

（2）凿除深度以2-3cm为宜，清除混凝土碎屑并用水冲刷干净。

（3）用TL-02型快速修补料加水搅拌均匀后填入修补槽内密实，并控制好标高。

早期防治水泥混凝土道路的养护损坏的措施有几方面  

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对于水泥混凝土出现的病害应及早进行防治，在日常养护工作中，应坚持“以防为主，防治结合”的原则，因地制宜地开展工作。早期防治的措施有四方面：

   (1)水泥混凝土道路病害刚刚出现的时候可能只是轻微的唧泥或小的裂缝，如果任其发展，就会逐步扩散，最终形成大面积的严重破碎。所以，搞好水泥混凝土路面的早期预防性养护十分关键，一定要做到勤观察、早发现，并及时处治。

   (2)要特别重视对路面积水的防治工作，坚持“以疏为主，疏堵结合”的原则。即在做好灌缝工作的同时，对路面积水进行疏导，对经常积水的路段要增设泄水槽和排水沟渠，尽快排除积水。

   (3)从长远看，在水泥混凝土道路的建设、施工中建议逐步淘汰石灰稳定土质层，而用水稳定性较好的材料来修筑水泥混凝土道路的基层。

   (4)重视行车道板接缝养护。早期防治的重点在于接缝的养护。积极探索新工艺，采用新型材料进行灌缝作业。

(5)应制定必要的法律、法规，从根本上杜绝超载、超重车辆对公路造成的破坏。

混凝土为什么有凝结现象。

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   混凝土搅拌后迅速凝结。这种现象在日常工作中很少遇见，一般就是：水泥出厂温度过高、水泥中石膏严重不足、外加剂与水泥严重不适应、热水与水泥直接接触等。

   凝结时间过长：这种现象就经常遇见，水泥路面修补，它可分为两种情况：A、整体严重缓凝;B、局部严重缓凝。一种多半是由外加剂原因造成的，由于掺加了不合适的缓凝组分(有很多缓凝组分受温度等影响其凝结时间变化显著)，或外加剂掺量超出了正常掺量，造成了混凝土的过度缓凝。二种如楼板或墙体混凝土的绝大部分凝结正常，局部混凝土缓凝，原因可能有：a、外加剂采用了后掺法，水泥路面修补料，混凝土搅拌不均匀，造成外加剂局部富集;b、现场加水，混凝土粘聚性降低，发生泌水或离析，水泥路面修补，浇捣时振捣使局部浆体集中，水灰比变大且外加剂相对过量;c、外加剂池中带缓凝组分的沉淀物不易搅拌均匀，造成混凝土局部过度缓凝。