产品组成
氯醚树脂、改性树脂、颜料、体质颜料及各种助剂组成的单组份防腐涂料。
产品性能
本产品具有涂层粘附强度高、结构致密、理化性能指标突出的特点,在耐紫外辐射、盐雾、海水、腐蚀性气体介质飞溅物等方面有着比其他防腐涂料更优越的性能,其综合防腐性能指标均高于氯磺化聚乙烯及氯化橡胶涂料。是当今大型工程及石化行业耐化工大气腐蚀等综合性能极优秀的防腐涂料。
适用范围
作为化工大气及自然大气环境中的钢结构、机械设备和混凝土结构的长效保护面漆。主要用于海运集装箱、化工大气环境钢结构、各类储罐、化工设备、港口机械、海洋设施、矿山机械、机车车辆、民用户外钢结构等方面的长效防腐蚀。
质量性能指标
| 项目 | 指标 |
| 颜色 | 符合标准色卡及色差范围,漆膜平整光滑 |
| 密度(20℃) | 1.15~1.30g/ml |
| 粘度(涂-4杯,23±2℃) | 60~120s |
| 干燥时间(25℃) | 表干≤0.5h? 实干≤24h |
| 理论固体含量(混合后) | ≥45% |
| 附着力 | 1 |
| 冲击强度 | 50kg·cm |
| 柔韧性 | 1mm |
| 细度 | ≤50um |
| 食盐(3%,25℃) | 60天,不起泡、不脱落、无明显变色 |
| 盐酸(10%,25℃) | 60天,不起泡、不脱落、无明显变色 |
| 苛性钠(30%,25℃) | 60天,不起泡、不脱落、无明显变色 |
| 耐水性 | 120天,不起泡、不脱落、无明显变色 |
| 耐盐雾实验 | 1000h,不起泡、不脱落、无明显变色 |
施工温度
-5 ° C 以上。
施工方法
涂装用于钢铁表面保护进,必须先涂装与本品配套的底漆(例:环氧重防腐涂料、双组份环氧类防锈底漆、无机富锌漆、环氧富锌漆)。涂装本产品,涂装表面必须无油污、清洁干燥无积水。使用前将涂料充分搅拌均匀后才能施工必要时用配套稀释剂调节粘度(注意:加入稀释剂后涂料固体份降低,涂装后每道漆的漆膜会变薄),用不完的涂料需密封保存。涂装于物面,第一道要粘度调得低些,便于产吕充分渗透水泥面,提高产品附着强度和防护效果。本产品可采用辊涂、刷涂、有空气喷涂、无空气高压喷涂、涂装时工件表面温度要高于露点温度 3 ° C 。
用量及厚度范围
本产品涂装用量参考值:钢铁表面 60-180 克 / 道·平方米,干膜厚度约 40-60 微米。用于水泥混凝土物面涂装时,须先用 WB-8020 环氧防腐蚀清漆(双组份)打底后再涂装本产品,用量 160-180 克道·平方米,干膜厚度(因表面粗糙程度不同,由于渗透作用,第一道涂装后不一定形成表观上连续的膜状物质)约 30-45 微米。实际涂布耗量应根据不同施工方法,施工环境乘以相应的涂装系数。本产品用于化工防腐蚀金属表面涂装时应涂刷 2 道以上,干膜厚度不低于 120 微米。
涂装间隔: 表干(指触不发粘)
稀释清洗:专用稀释剂和清洗剂。



产品组成
氯化橡胶各色厚浆型防腐面漆由氯化橡胶、增塑剂、防锈颜料、助剂等经研磨调制而成。漆膜具有良好的附着力及柔韧性,耐水性能和耐化学品性能。
应用范围
氯化橡胶漆广泛应用于腐蚀环境中结构的保护。适用于船舶,港口设施,桥梁钢结构,化工设备,集装箱以及水泥建筑等方面,使其免受大气,海水、化工气体等介质的侵蚀,以延长物体的使用寿命,也起到了一定的装饰作用。可以做船舶、海港、海上设施、石油平台、化学管道及钢梁结构,贮罐等防腐保护之用。
技术要求
| 检验项目 | 技术指标 | 检验结果 | 检验标准 |
| 颜色及外观 | 样板色,平整光滑漆膜 | 符合要求 | GB1729-79 |
| 容器中的状态 | 均匀粘稠液体 | 符合要求 | Q/JSH003-2002 |
| 粘度涂—4杯 | 100s-130s | 120 | GB/T1723-93 |
| 干燥时间 | 表干 | 1h | 40min | GB1728-79 |
| | 实干 | 24h | 20h | GB1728-79 |
| 细度um | 面漆≤25um | 20um | GB1724-79 |
| 底漆《60μm | 50μm |
| 弹性mm,≤ | 1 | 1 | GB/T1731-93 |
| 附着力(级) | 1 | 1 | GB1720-79 |
| 冲击强度kg.cm | 50 | 50 | GB/T1732-93 |
| 硬度 | H | H | GB/T6739-1996 |
| 固体份% | ≥60 | 65 | GB1725-79 |
| 遮盖力g/m2 | 100 | 100 | GB1726-79 |
| 耐盐水(15%NaCl) | 360h不起泡,不脱落,不生锈 | 合格 | GB/T1763-1993 |
| 汽油(25℃) |
| 硫酸(20%) |
涂装参数
1、漆膜厚度 湿膜110μm 干膜约60μm
2、理论用漆量 约200g/m2
3、建议涂漆道数
2~3道 干膜约120~180μm
4、涂漆间隔时间25℃ 10-24小时
5、稀释剂 氯化橡胶漆稀释剂
6、前道漆配套
无机硅酸锌车间底漆、环氧富锌底漆或直接涂于钢铁表面
7、后道漆配套 氯化橡胶系列中层漆面漆
8、涂装方式 可根据不同情况选择刷涂、滚涂、无空气高压喷涂
表面处理、施工条件及安全贮运
1、喷砂或抛丸处理到GB8923-83中的Sa2.5级或St3级,涂有车间底漆的表面应将漆膜损伤和锈蚀处二次除锈,达到Sa2.5级或St3级。已产生锌盐的车间底漆表面应采取扫砂或用高压淡水清除锌盐,焊缝及烧损部位处理至Sa2.5级或St3级。
2、钢铁表面温度高于周围空气露点温度3℃以上可以施工,相对湿度大于85%不宜施工。施工最佳温度10-30℃,严禁在雨、雪、雾、霜、露及大风条件下施工。
3、运输过程中避免碰撞、日晒、雨淋,并远离火源,存放于阴凉通风的室内仓库,存储期一年(超过存储期,经检验合格仍可使用)。
4、施工环境应有良好的通风条件,施工现场严禁烟火。油漆施工人员必须佩戴好安全防护用具,防止漆雾吸入体内,油漆溅到皮肤
组成
以环氧树脂,特殊处理的玻璃磷片,固化剂、添加剂、填料,溶剂等原料组成,双组份包装。
主要特点 优良的附着力和耐久性、耐腐性及抗冲击性能。
具有优良的耐水性、耐盐水性、耐油性、耐碱性及一定程度的耐酸性。
固体份含量高,可作为厚膜涂料使用,耐稀释剂性好。
组份中含有大量玻璃鳞片,成膜后屏蔽性强,能有效阻止腐蚀介质的渗透,达到隔离防锈的目的。
主要用途 适用于地下水管,储水器,船舶,港口设施,,海洋工程设施,海洋工程设施,集装箱,化工设备,烟气脱硫装置,腐蚀性较为严重的化工环境下的防腐蚀防护工作。
技术指标 | 项目 | 指标 |
| 干燥时间,标准厚度单涂层,25℃ | 表干≤4h,实干≤24h |
| 附 着 力,划格法,级 | 1 |
| 柔 韧 性 | ≤4mm |
| 冲击强度 | 50kg·cm |
| 闪 点 | 27℃ |
| 配 比 | 漆料︰固化剂=10︰1(重量比) | |
| 测试干膜厚度 | 45±5mm | |
| 理论用量 | 200g/㎡ | |
| 耐 酸 性,25%硫酸,180天 | 不起泡、不脱落 | |
| 耐 碱 性,25%氢氧化钠,180天 | 不起泡、不脱落 | |
| 固体含量,甲、乙混合 | ≥78% | |
| 耐盐酸25% 180天 | 不起泡、不脱落 | |
| 耐原油性 180天 | 不起泡不脱落 | |
| | | |
熟化时间(混合后)
| 温度 | 熟化时间 |
| 5℃ | 40min |
| 20℃ | 30min |
| 30℃ | 15min |
注:如超过最长涂装间隔,漆膜表面用砂纸打毛是增加层间附着力的有效手段。
可使用时间(混合后)
| 温度 | 可使用时间 |
| 5℃ | 12h |
| 20℃ | 8h |
| 30℃ | 4h |
表面处理 涂漆基要洁净,无油污、灰尘等所有污物。
喷砂或抛丸处理达到瑞典Sa2.5级,手工机械除锈达到St2-3级。
建议涂装道数 涂装二道(wet
by wet),干膜厚度90±5mm
涂装方法 空气喷涂 :不推荐使用
无气喷涂 :喷嘴口径:0.4~0.5mm 喷出压力:20~30MPa
稀 释 剂:环氧稀释剂 稀 释 量:0~5%(以涂料重量计)
滚涂/刷涂:稀 释 剂:环氧稀释剂
稀 释 量:0~3%(以涂料重量计)
包装规格 漆料:24kg/桶 固化剂:4kg/桶
注意事项
1、用前将漆料与固化剂按要求配比调好,用多少配多少,搅拌均匀后使用,8小时内用完。
2、施工过程保持干燥清洁,严禁与水、酸、醇、碱等接触。
3、配漆后固化剂包装桶必须盖严,以免胶凝。
4、施工及干燥期间,相对湿度不得大于85%,本产品涂装后须7天后才能交付使用。
5、油漆应贮存于干燥阴凉处,远离火源。