品牌：狼泳
容量：100AH
电压：9.6-12.6v
重量：6.5kg
尺寸：310x235x70mm
标配：电池 充电器 背包 各一个
保修：3年保修
持续放电电流：150A
峰值电流：220A
电阻均衡电流：小于或等于50ma
使用范围：船机、背机、疝气灯、逆变器、汽车启动、笔记本等一切什么产品












  对于电动汽车和混合动力车来说，其核心技术在于锂电池，与其他类型的电池比较，虽然具有动力锂电池价格高的缺点，但其具有比能量大、循环寿命长等重要优点，因此具有更广阔的发展前景。动力锂电池的技术发展也日新月异，从容量及结构上都有所改进，有关专家表示，无论电池厂商采用哪种技术路线，都应满足使用安全性高、环境温差范围广、充放电功能性强、倍率放电使用性好等条件。

  动力锂电池容量大小涉及技术和成本锂离子电池按体积大小可分为小电池和大电池两种，小电池通常应用于3C电子产品，相关技术及产业已经发展得十分成熟，总体利润呈降低趋势。目前的锂离子电池产品，85%以上是小电池。

  大电池又俗称动力锂电池，同样有小型动力锂电池和大型动力锂电池两种，前者主要用于电动工具、电动自行车等，后者用于电动汽车和储能领域。目前，纯电动（EV）、可插电式混合动力（PHEV）、混合动力（HEV）3种类型的动力汽车正处在快速发展时期，备受行业关注。作为未来汽车产业的核心，动力锂电池产业的发展受到了空前关注，已被各主要国家上升到了战略高度。深圳市吉阳自动化科技有限公司总裁阳如坤介绍说，小电池无论是在产品利润还是发展规模上都无法与大电池相比，虽然目前动力锂电池产业规模还很小，但电动汽车的量产为动力锂电池产业带来了重要的发展机会。据行业权威机构的测算，近几年，动力锂电池市场将超过全球手机锂离子电池市场的规模，这种改变将引发相关制造设备和厂房新一轮的投资热，同时，新进入动力锂离子电池产业的各大厂商将使相关领域的技术竞争更趋激烈。

  目前，究竟采用单体大容量电池技术方案还是采用小容量电池并联技术方案，一直是业内争论的问题，而到底采用哪种技术路线，关键看电池组的结果，要看是否在体积、重量、产品质量、性能、价格、安装的方便性等方面具有竞争力。

  阳如坤表示，在PHEV、HEV和EV上使用单体大容量电池与小容量并联电池是有很大区别的，采用单体大容量电池存在装配成本低，但制造直通率低，电池成本高，不利于散热管理等不足；小容量并联的电池组单体直通率高，成本低，安全性能好，但它们之间有太多连接，需要很好地解决集成装配费用问题。所以要发挥动力锂电池的最佳性能，需要考虑制造效率、自动化、包装、电、热、安全、监测和控制以及与车辆其他部分的接口等诸多问题，不同情况下使用哪种技术必须根据具体应用权衡分析，至于哪种类型会大行其道还得看今后整个电池材料、电池设计及电池制造技术的发展而定。

  中国电池工业协会副理事长王金良表示，电池组采用大容量单体动力锂电池还是小容量动力锂电池并联，这不仅涉及技术问题，也涉及成本问题。他认为，采用大容量单体电池串联更合理些，也更具有市场竞争优势。目前有些企业采用上（数）万只“18650”小电池并串联的方法制成动力电池组，主要基于小电池技术较成熟，已在笔记本电脑等产品上获得较长时间的应用考验，电池一致性好，加上还没有成熟的大电池生产经验等方面考虑。从数理概率分析，上（数）万只电池混联，存在产品缺陷和工艺缺陷的几率将大幅度增加，另外小电池要用更多的零配件，如外壳、连接件、单体电池保护（平衡）元器件等，成本会大幅度增加，技术上即使可行，最终也会被市场淘汰。

  动力锂电池结构要综合考虑除了容量大小外，目前在动力电池中，采用的结构也不尽相同：高功率型的采用卷绕结构比较多，高能量型的采用叠片结构比较多。“作为动力电池，我还是比较倾向于叠片技术，卷绕的热失控很难控制，并且散热是问题。”阳如坤表示。

  他认为，从有利于制造的角度讲目前有3种动力锂电池的技术路线正在逐步走向成熟，它们有共同的特点，如配件及设备成熟、相对生产量比较大、生产的厂家比较多。这3种路线是：一是卷绕圆柱电池，如动力型的18、26、32及42系列；二是卷绕的方形动力电池，表现为内部多电芯组合，形成大容量（50安时左右）；三是叠片电池，相对来讲叠片可以做更大容量的电池。“纵观全球动力锂离子电池的发展，单体能够在100安时以上的大规模生产的不多，我们认为这不是一个单纯的设计和胆量的问题，而是要综合考虑动力电池的化学机理、电池的热学特性、电磁场特性、电池的可制造性、电池的材料及元部件供给、设备的成熟性和可靠性等方面的因素。”阳如坤说。

  同济大学汽车学院副教授魏学哲告诉记者，从电池规格来说主要分方形叠片和圆柱形，针对新能源汽车的应用，上海恒动汽车电池有限公司将坚持方形叠片的技术路线，主要依据是：从单体而言，方形叠片技术可以更好地把电池内部的热量导出来，有利于温度分布的一致性；从模块而言，有利于将单体散热与模块及电池包的冷却系统相结合，满足新能源汽车长循环寿命和搁置寿命的要求。方形叠片成组时可以有更好的空间利用率，空间利用率是目前新能源汽车布置上最为棘手的问题之一。

  魏学哲表示，毫无疑问，目前小型圆柱形电池生产工艺和设备的成熟度要高于大型方形叠片电池，也就是说，从动力锂电池产业链来看，做小型圆柱形电池，是把困难留给了电池模块集成、电池包集成和车载应用。而上海恒动汽车电池有限公司不打算回避这个问题，将以方形叠片电池设计和制造为突破口，以模块集成和电池包设计为基本应用边界，结合电池管理技术，以明确干净的接口解决产业链上的基本技术问题。  

  我司免费提供七天包退，一个月包换，三年的保修服务，剧烈撞击导致电池损毁，外壳摔裂导致电芯泡水，使用规定充电器之外的其他充电器针对电池充电导致损坏，拆开外壳等等人为因素造成电池故障，我司将不予提供售后服务.返回保修时，请将保修卡一并寄回本公司，如未寄回的，所产生的保修费用将于用户承担。

  聚合物动力锂电池是到目前为止，安全性最好的锂电池，同时也是寿命最长的锂电池！但是这一切也要建立在您充分爱惜这款锂电池的基础之上，具体使用方法，请阅读以下注意事项：

1.请不要使用铅酸电池充电器对本电池充电，铅酸电池充电器质量参差不齐，充电电流脉冲大，使用铅酸充电器对锂电池充电，将大幅缩短电池寿命；汽车用的快速充电机，甚至会将锂电池充电至报废，我们已配套聚合物锂电池专用充电器，请使用专用充电器充电。
2.此款电源充电器是专门针对聚合物锂电池组设计，请不要使用这款充电器针对其他类型的电池充电。
3.请注意在使用过程中不要让电池受到强烈的挤压及碰撞。
4.建议保留40-50%电量存放，亏电存放，将会缩短电池寿命。
5.充电前请先把充电器插上家用220V电源，等待充电器绿色指示灯亮后在接上电池充电插口。

产品质量承诺：
1.为了做到独一无二提高产品的先进性可靠性，效率好，统一选择国际知名品牌产品作为我们公司产品元件。
2.不为价格高低和同行恶性竞争，本公司绝对不像同行以降低产品技术，锂电池容量不足.更换产品元件为代价的基础低价销售给客户。我们只做最好的产品，做性价比最高的产品。
售后保障：
1.生产一动力锂电池，聚合物动力锂电池过程中每到工序都有专业技术人员对产品进行检测核对。
2.专业生产16年国内最大品牌，有动力锂电池，聚合物锂电池，有专业的售后团队，以最快的速度为您售后。
3.产品出库发货前，使用德国进口仪器对产品性能，元件参数，等统一检测过，待产品被确认合格后再装箱发货。
4.发货时专门有员工对产品进行核对，最后在经过售后团队进行核对，要是产品不对版及时调换回来，发货配件少了都会及时补充。
售后服务三包：
保修期：订购之日起，可享受三年保修，终身负责维修。
退换政策：可享7天包退，:1个月包换。
保修方式：（1）三年内可免费整机返回维修。
（2）可在外地电器维修店检测出机器故障，我们提供零部件。