1、L-CNG泵撬的特点

L-CNG加气站将LNG经高压液体泵加压后气化后对CNG汽车加气, 同时也可以采用低压液体泵向LNG汽车加气。相比同样容量CNG加气站，L-CNG加气站的投资和运行成本更低 。以下介绍L-CNG加气站的其他优势。

①无需敷设天然气管道, 只需用LNG槽车来运载LNG。虽说槽车价格较高, 但一辆槽车可同时为多个加气站服务, 能节省费用, 且随着L-CNG加气站规模的扩大, 其利用率增加，折旧费用减少。

②传统CNG加气站使用的压缩机、冷却装置、脱水以及脱硫装置等电力消耗很大, 而L-CNG加气站仅低温泵耗费较少电能, 其他支出很少。一般CNG压缩机功率为低温泵的5~ 15倍 。

③低温LNG储罐单位容积储存密度高, 用地少, 甚至可以埋藏在地下, 起到安全、绝热的保护作用, 减少了设备投资费用。而普通CNG加气站需体积巨大的高压天然气储罐。这点相比CNG加气站，L-CNG加气站更具备优势。

2、L-CNG加气站工艺流程

与单纯通过气体压缩机来提高压力的CNG加气站相比, L-CNG加气站的高压可以很容易通过低温泵来实现。在质量流量和压缩比相同条件下, 低温泵的投资、能耗和占地面积等均远小于气体压缩机由于进入气化器的LNG 处于高压, 而LNG加气机却不需要很高的压力, 所以必须使用两个低温泵。