我公司是深圳市深度与环球资源合作的天线生产企业。

与国际电力设备制造商红相电力集团及下属研究所有多年的天线研发合作关系。

与全球连接器生产厂商---美国安费诺公司；全球财富500强企业---伟创力集团；万利达集团；创维集团等都建立了长期合作关

1GSM手机外置天线的原理

手机天线对整个手机来说是一颗机构电子料，他的外观同工业设计有关系。这里着重讲述 手机外置(exposed)天线电气方面的原理及制做。

当电能量加到并联谐振网络上时，并联谐振网络就会电能量，且频率F与电磁波频率一致时，产生电能量相对大。手机天线就是运用这样的电气原理，为了更好地发送和接收电磁波，将并联谐振回路中的电容两个板极打开，以电感为振子。电容性以分布容性实现，因中国的全球通波段和欧洲一致，EGSM(低发高收880~915 MHz及925~960 MHz)加DCS(发1 710~1 785 MHz，收1805~1 885 MHz),总对天线来说要求DualBand(880~960 MHz,1 710~1 880 MHz)。故电感为一个有两种疏密度的线圈，以满足两波段频率发送接收的需要。若是做三频天线，因PCS频段与DCS频段接近，只需在DCS频段上扩展就可以。调节手机天线电气性能时，需要一只最终定型的手机（所有其他部件不再会改变）制作手机天线测试工具，在其天线连接的部位引1根钢管线出来安装SMA头。通过接校准过单端口S11参数的矢量网络分析仪Aginlent8753来显示天线在两个频段的S11特性，应该在有用频段内小于-10 dB, 测试时周围不应该有金属反射面，有些厂商EGSM频段做不到小于-10 dB，那低要求也要做到小于-8 dB。

车载天线是指设计安装在车辆上的移动通讯天线，

最常见就是吸盘天线。

由于吸盘天线安装摆放容易，

所以在一些简易设台场合常常用吸盘天线代替基地天线。车载天线结构上有缩短型、四分之一波长、中部加感型、八分之

五波长、双二分之一波长等形式的天线，理论上它们的效率依次增加，同样工作频

段的天线的长度也依次增加。由于车辆本身有限高，加上过长的天线在车辆高速行进时形成的风阻，过桥

洞、

进入地下车库都是问题，所以车载天线并不是越长越好，

一般要求轿车天线不超过

70

厘米，

面包车类

要求天线更短。缩短型天线体积小巧，虽然增益不高，但适合使用于需要隐蔽天线的场合。一般的车

辆建议安装高增天线，尤其是在活动区域范围比较大的车辆，

350MHZ

高增益天线多分为八分之五波长加

感的形式，在距天线顶部二分之一波长距离处有一个加感线圈。

400MHZ频段双二分之一波长天线具有较高的增益，它的外观特征是天线的振子上有两个加感线圈。八分之五波长天线和中部加感型天线也有较高的增益，且价格比较便宜，因此得到广泛的使用。在作为临时固定台天线使用的场合可以考虑选用增益高

的吸盘天线，天线的长度不必有过多限制。由于吸盘天线是根据汽车使用环境而设计所以在作为固定使用

时在其下吸一块半径大于1米的金属板（如铁皮）会有更好的使用效果。由于进口原装的车载天线价格非

常昂贵且优势不突出，所以一般都选用国产车载天线。在天线选型阶段主要参考天线的外型和增益。

汽车天线又叫车载天线，一般汽车上的天线用于车上的收音机和电台，可分汽车内置天线和外置天线。如公交车有 DVB-T天线，车载TV天线。物流及出租车还装有GSM天线、GPS卫星天线。1.汽车天线可用作于收音机、车载电话或者GPS定位天线，主要要看这辆汽车的功能，汽车天线一般只是用做收音机的天线，汽车上的天线可以做车载电话和GPS定位天线；

一根小小的天线，功能还是很强大的，由于天线是安装于汽车外部的，所以一定要好好的保养