产品型号：DLQ9402GYQ   容积：57.2立方米   总质量：40000KG  整备质量：11972KG  钢板弹簧片数：-/4/4/4/，-/0/0/0/    外形尺寸：13000*2500*3950    充装系数：0.49T/立方

罐体质量：8030KG    设计压力：1.25Mpa   筒体厚度：8MM     主体材质：Q420R

罐体尺寸：12722*2430*8

我公司设计的新式28吨轻量化丙烷液化气体运输半挂车的设计与制造相关的国家标准为：GB150-2011.1-4《压力容器》，GB/T19905-2005《液化气体运输车》、TSG R0005-2011《移动式压力容器安全技术监察规程》

《危险化学品安全管理条例》第88条，有下列情形之一的，由公安机关责令改正，处5万以上10万以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任；

（一）   超过运输车辆的核定载质量装载危险化学品的；

我们该怎么办？现有车自重达15至16吨，只能充装25吨，多装吧就违法！

不补装吧，亏呀！

我国汽车罐体的自重系数比日本和欧美等先进国家的约高30%

为尽快改变这种状况，在综合分析国内、外汽车罐车罐体用钢的使用状况及其发展趋势的基础上，由合肥通用机械研究院提出并与武汉钢铁（集团）公司共同开发了搞拉强度Rm600Mpa级的正火型汽车罐车罐体专用低合金钢——WH590（420R）。该钢于1996年通过了由冶金部组织的技术评审，并经全国锅炉压力容器标准化技术委员会的评审认可，2000年，之后合肥通用机械研究院曾指导制造厂采用此钢种为罐体材料试制了液化石油气汽车罐体，通过10万公里的行驶，试验表明：该车行驶安全可靠，操作，作用维护方便。GB713-2014锅炉和窗口用钢板最终纳入为Q420R

我公司与北京东方绿达科技联合考察借鉴欧美日先进设计经验，参照联合国《危险货物运输的建议书》，正确的运输介质为UN1075（LPG）“液化石油气”而不是我们以前按纯丙烷（UN1978）设计，结合国内实际采用疲劳分析设计。

专用途运输符合GB11174-2011《液化石油气》介质的半挂车

配置：10吨富华VALX（出口欧洲）桥（进口轴承），富华轻型W88型悬架，变截面4片式板簧，富华支腿，进口美国继动阀。整车价格为21.5万（不含轮胎钢圈）

另可选装轻型BPW桥，全空气悬挂，后桥带担升。省油更省钱！