线路故障主要为线路虚接，如：喇叭插头端子松动、喇叭继电器触点烧蚀、方向盘处喇叭开关接触不良等。但在很多喇叭故障中，尤其冬季出现问题较多的是喇叭本身的故障。结合我们的使用环境等因素，喇叭本身的故障主要为以下几个原因：

　　触点烧蚀：如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏。

汽车喇叭养护方法（1）经常检查、紧固喇叭和支架的固定螺钉，保证其搭铁可靠。

　　（2）洗车时，不能用水直接冲洗喇叭筒，以免水进入喇叭筒而使喇叭不响。

　　（3）不要长时间按住喇叭不放，喇叭连续发音不得超过10s，以免损坏喇叭。

　　（4）在检修喇叭时，应注意各金属垫和绝缘垫的位置，不可装错。

　　（5）经常检查发电机输出电压。电压过高会烧坏喇叭触点，电压过低（低于喇叭的额定电压）喇叭将发出异常声音。

　　（6）经常保持喇叭外表清洁，各接线要牢靠，不可将各类异物放入喇叭，以免造成异常音。

　　（7）喇叭的固定方法对其发音影响较大。为了使喇叭的声音正常，喇叭不能做刚性安装，因而固定在缓冲支架上，即在喇叭与固定支架之间要装有片状弹簧或橡皮垫。

此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。

　　建议汽车喇叭使用中的注意事项：洗车时切记防止喇叭被淋湿，发现喇叭进水尽快用风枪吹干。尽量不要总是长时间按喇叭，这样容易造成喇叭触点过早烧蚀。喇叭出现故障尽量寻求专业维修技师帮助，不要盲目更换喇叭，容易造成不必要的浪费。