系船柱根据泊位能力、码头结构型式设计选型,满足船舶离靠码头、停泊、移泊和调头等作业安全可靠和使用方便要求。系船柱由壳体、锚杆、螺母、垫圈、锚板和柱心填料组成。系船柱分铸铁(HT200)和铸钢(ZG230-450),规格型号:50KN-2000KN
按用途分,有普通系船柱、风暴系船柱、试车系船柱等。
普通系船柱中心的位置一般距前沿线约0.5~0.8米,过近,易被船舶靠离时撞及,对带缆操作也不安全;太靠后,有碍装卸机械作业和损坏缆绳。对于舣装和修船码头,由于前沿有接电箱等设施,要求系船柱距前缘线稍远,约取0.8~1.0米。
风暴系船柱供风暴时船舶系缆之用,一般设在码头后方。有些港口由于遭受台风的机会很少,或大风时船舶不在港内避风,因而不设风暴系船柱;有些港口,为了不妨碍装卸运输机械运行,在码头后方不另设风暴系船柱,而是将普通系船柱的尺寸加大,使其在大风时也可使用。
产品实拍
生产线实力及工厂能力概述
工厂规模
- 工厂面积: 10000M2
- 主要产品: 机械铸件,铸铁工量具,大理石量具
- 工人人数: 210人
- 设备名称::数控龙门铣床、龙门刨床,落地镗床,龙门磨床,数控车床,钻床,普车等
品质监控部
- 原料质检:10人
- 中间控制: 12人
- 铸造加工车间: 160余人
- 外发检验: 20人
购买需知