在使用清洗液时，发动机润滑系统设备可以清除发动机润滑系统和各摩擦表面上的积碳、胶质和其它沉积物。操作简单，使用方便。
只需将接头，连接在发动机的机油滤清器接口和放油螺丝口即可工作。清洗时放掉旧机油，连接管路打开电源开关，10分钟内自动清洗完成，拆掉连接管路，换上新机油过滤器，加注新机油。当设备在自动清洗状态下运转时，清洗液通过发动机整个润滑系统循环流动（包括发动机液压挺杆、摇臂，曲轴箱内表面及其它润滑表面），发动机润滑系统中各个部位的积碳，积胶和其它有害物就会被清洗下来，被清洗设备中的滤清器滤出。该清洗设备储液量20升。
注：8200分为动态机和静态机两种，其中静态机在清洗过程中不能启动发动机
4、启用机器注意事项
认真阅读安全使用注意事项和使用说明书。
1、 将清洗液加入储液桶内，容量不得少于6升。
2、 检查连接管路处于无渗漏状态。
3、 将电源线接到AC-220V的电源插座上。
4、 在清洗前，发动机必须预热到正常工作温度
5、 清洗系统的特性和功能
1、 压力表：显示在清洗，加注，回抽油压大小。
2、 智能化操作键：显示发动机缸数、清洗次数、清洗时间（如图）。
3、 回油管：使用合适的连接头，连接到油底壳的连接口。
4、 出油管：使用合适的连接头，将该管线接到有颜色标识的螺旋过滤器上。
5、 透明滤清器：滤芯用于回抽过滤发动机油泥胶质，每台车换一次。
金属滤清器（动态机）：在设备内部用于清洗液的精滤，每20台车清洗一次。
、清洗发动机润滑系统
概述
一．ZC-8200（静态型）：清洗发动机就是发动机在不运转情况下（通过专用设备）清洗发动机润滑系统。这种彻底的清洗发动机整个润滑系统的方法，包括清洗液压挺杆、阀门、齿轮系、机油泵、阀门盖、曲柄箱体，机油底盘和发动机内部任何一个与机油接触的层面。用这种方法就算发动机老化，出现烧机油，缸压降低的情况时，依然可以清洗发动机的润滑系统。
二．ZC-8200（动态型）：清洗发动机就是发动机在运转情况下（通过专用设备）清洗发动机润滑系统。这种方法清洗简单更有效，彻底的清洗发动机整个润滑系统，包括清洗凸轮轴，液压挺杆、阀门、齿轮系、机油泵、阀门盖、曲柄箱体，机油底盘和发动机内部任何一个与机油接触的层面
每清洗1台发动机后需更换一个透明杯内滤清器。20台清洗一次金属滤清器。
在清洗前，发动机必须预热到正常工作温度。。
清洗发动机时间10分钟内，包括柴油发动机。
在清洗过程中设备内的清洗液加注到发动机内，回抽时流过设备外透明过滤器。清洗液在此过程中就可以将润滑系统中的积碳、积胶、金属粉末等杂质被清洗出来。像金属粉末等重物被冲进机油底盘，然后在设备的回抽作用下被带入过滤器中，循环清洗时杂质通过透明过滤器过滤。经过加注清洗液，回抽清洗液，浸泡，循环清洗四个全自动清洗过程，积碳、积胶、金属粉末等杂质被清洗出来。回抽，再回抽可将清洗液完全回抽回设备内。程序结束后，拆掉设备连接，安装新机油过滤器，换上新机油。检查油位刻度，启动发动机检查渗漏，施工结束。
操作步骤
1、 要确保设备中清洗液不能少于6升。确定清洗开关在“关”的位置，连接AC-220V电源指示灯亮启。在设备透明滤清器中安装一个干净的滤芯。进入下一步骤
2、 为实际简便操做设备与发动机管路连接有三种：1从发动机上卸下机油过滤器，拆掉油底壳放油螺栓，放出废机油，回油管配合适接头连接油底壳放油螺栓孔。出油管换上合适的过滤器接头连接机油座。2回油管配上合适接头连接油底壳放油螺栓孔，出油管换上机油加注口专用接头，打开发动机机油加注盖，直接将接头放在发动机加注口上。3回油管连接机油尺专用接头，拔出机油尺，将机油尺专用接头插入油尺孔，出油管换上机油加注口专用接头，打开发动机机油加注盖，直接将接头放在发动机机油加注口上。（三种连接根据需求接头选配），
注意：接头很容易拧上。不要用强力，用手拧紧即可。
3、 打开清洗开关设备进入自动清洗模式。设定发动机缸数。静态机启动“自动”键即可完成整个清洗程序。动态机启动1分钟后启动发动机，设备清洗完成报警后，发动机熄火，按回抽键，将发动机内的清洗液回抽带设备内。完成后设备停止工作。
4、 关掉电源开关，拆掉设备连接，安装新机油过滤器及油底壳放油螺栓。加注新机油。检查油位刻度，启动发动机检查渗漏，施工结束。
5. 关于设备程控器操作，在设备正常运行程序完成后，回抽，排液随时都可以操作。在程序没运行情况下要实现，回抽，排液功能。
7、设备的维护和保养
1、要定期检查机器各连接点是否松动，各个管线连接是否紧固。及时更换损害部件和管线。
2、不能用太大的力量拆卸和安装滤清器接头。用手拧紧即可。
3、必须每台车更换一个透明杯内的滤芯，20台车清洗内部过滤器。
