pvc木塑板材生产线技术参数

有效宽度：1350 mm

 制品宽度：1250 mm

 厚度调节：1.5-7mm

 制品厚度：10-18mm

模唇调节方式:上模唇可调带90度阻流条。上下模唇带水         冷结皮装置。

流道形式: 衣架式流道

分   区: 模体(7)区，两侧板各一区,电 压:220V/50HZ，每区功率:4KW

接线方式: 不锈钢护条封闭带有插座

 模头材料: 60#模具钢，经热处理高温定型

加热元件: 不锈钢加热元件

安装方式: 按需方要求

进料方式: 中央圆口进料

紧固件（螺丝）：12.9高强度

抛光精度：     流面抛光精度0.01-0.02（um），

                 其它流面抛光精度0.03-0.04（um） 。

电镀：         流面镀硬铬处理,厚度0.08-0.1mm，

                 硬度60-65Rockwellc，

                 外表面镀铬厚度0.02-0.03mm。

木塑建筑模板生产线

木塑建筑模板生产线的首步是混合原料，原料一般有木材有其他的配比材料，第二步是将原料投入自动上料机，然后挤出机熔融塑化，第三步是将塑化的产品放入模具， 挤出成型 ，然后将板材成型模具压延然后却然后用牵引机纵向切割、横向切割，之后产品放入堆放架进行检查，如果是合格品就入库，如果是次品就回。

在当前国家大力倡导环保节能，发展战略性新兴产业的大背景下，木塑建筑模板因为其环保节能、防水防潮、多姿多彩、安装施工简便等众多优点，成为了建材市场上的一个宠儿，也在很多的建筑工程建设中得到了广泛的应用，而且其生产工艺也并不复杂，全程可以保证产品的安全和质量，是值得我们大力发展并大力推广的产品。

汽车塑料未来可期

　　据报道，在中国现有的土地上，汽车拥有数量仅仅排于美国后面，目前已超过1亿辆，稳居世界第二位。与此同时，我国也是全世界汽车行业制造大国，据统计，年产各类汽车达1800多万辆。

     从节能减排角度看，在保持汽车必要性能的前提下，尽量减轻汽车自重是最有效的办法，而尽量使用以塑料为标志的高分子材料是实现汽车减重的最为有效和有力的途径。国内汽车改性塑料龙头企业普利特就专注于汽车材料领域，其95%的改性塑料用于汽车领域，主要分为改性聚烯烃类、改性abs类、塑料合金类以及其他类，原材料包括PP、ABS、PC等合成树脂，占主营业务成本的80%以上。

　　随着人们生活水平的不断提高，汽车行业必将快速发展，这就给了车用塑料一个千载难逢的机遇。拥有了好的市场前景后，企业研发方面更需要再接再厉，不断开发塑料原料的潜能，让车用塑料拥有更多的竞争优势，这样才能使车用塑料市场不断发展壮大。