55Cr3 弹簧钢介绍 ●材料名称：弹簧钢 ●牌号：55Cr3 ●标准：GB/T1222-1984 ●特性及适用范围： 突出优点是淬透性好，另外热加工性能、综合力学性能、 抗脱碳性能亦好大截面的各种重要弹簧，如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。 55Cr3弹簧钢具有较高强度、塑性和韧性，淬透性较好，过热敏感性比锰钢低，脱碳倾向比硅锰钢小，回火脆性大。 55Cr3弹簧钢用于车辆、拖拉机工业上制作负荷较重、应力较大的板簧和直径较大的螺旋弹簧。 化学成份 碳 C ：0.52～0.60 硅 Si：0.17～0.37 锰 Mn：0.65～0.95 硫 S ：≤0.030 磷 P ：≤0.030 铬 Cr：0.65～0.95 镍 Ni：≤0.35 铜 Cu：≤0.25 钒V:0.10～0.20 力学性能 抗拉强度 σb (MPa)：≥1225(125) 条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥1080(110) 伸长率 δ5 (%)：≥9(供参考) 断面收缩率 ψ (%)：≥20 硬度 ：热轧,≤321HB; 冷拉+热处理,≤321HB 弹簧钢的概念:弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性,而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力,即在规定的范围之内,弹性变形的能力使其承受一定的载荷,在载荷去除之后不出现永久变形。欧美 弹簧钢的特点:弹簧主要在动载荷下工作,即在冲击、振动的条件下或交变应力作用下工作,利用弹性变形来吸收冲击能量,起缓冲作用。 弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用,所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。(欧美) 弹簧钢的特性:弹簧钢应具有优良的综合性能,如力学性能(特别是弹性极限、强度极限、屈强比)、抗弹减性能(即抗弹性减退性能,又称抗松弛性能)、疲劳性能、淬透性、物理化学性能(耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等)。为了满足上述性能要求,-欧美.弹簧钢具有优良的冶金质量(高的纯洁度和均匀性)、良好的表面质量(严格控制表面缺陷和脱碳)、精确的外形和尺寸。(欧美)

欧美金属在工艺上要求弹簧钢应具有较好的淬透性和低的过热、脱碳敏感性。降低弹簧表面粗糙度能提高疲劳寿命。欧美为了获得所需的性能,弹簧钢必须具有较高的含碳量。碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内,由于碳素弹簧钢的淬透性差,故只用于制造截面尺寸不超过1.-15mm的弹簧。对于截面尺寸较大的弹簧必须采用合金弹簧钢,合金弹簧钢含碳量在0.45-0.75%之间,加入的合金元素有Mn,Si,W,V,Mo等,它们的作用是提高淬透性和回为稳定性,强化铁素体和细化颗粒,有效地改善弹簧钢的力学性能,其中Cr、W、Mo还能提高钢的高温强度。欧美近年来,结合我国资源,并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求,研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种,延长了弹簧的使用寿命,提高了弹簧质量。