单向离合器的作用是使某元件只能按一定的方向旋转，在另一个方向上锁止。

　　可分为滚子式单向离合器和楔块式单向离合器两种类型。单向离合器

　　一般来说，前者使用得更为普遍一些。当然，在自动变速器中，单向离合器的使用还不仅仅局限于执行机构，例如，在液力变矩器的导轮支承处，也采用了单向离合器。

　　单向离合器俗称单向轴承，也是仅能单一方向（顺时针方向或逆时针方向）传动的机械传动基础件。

　　当动力源驱动被动元件时只能单一方向传动，若动力源转变方向时，（如顺时针变为逆时针方向），被动元 件则会自动脱离不产生任何动力传送的功能。单向离合器

　　具体有一下4种类别：

　　1、逆止器

　　2、超越离合器

　　3、定位离合器

　　4、传递扭矩式离合器

超越离合器又称单向超越离合器或自由轮离合器，与其他离合器的区别是，单向超越离合器无需控制机构，它是依靠其单向锁止原理来发挥固定或连接作用的，力矩的传递是单方向的，其连接和固定完全由与之相连接元件的受力方向所决定，当与之相连接元件的受力方向与锁止方向相同时，该元件即被固定或连接；当受力方向与锁止方向相反时，该元件即被释放或脱离连接；即在驱动轴与从动轴之间 ，只能使从动轴作一个方向回转，反方向具有空转机能

1.检查离合器握把至变速器的拉线是否正常:若发现其塑料包皮泛起龟裂，可用塑料胶带缠紧，以防水浸。拉线损伤与摩托身的技术状况有关，故应搞好摩托车的整车维护。单向超越离合器

2.检查离合器分离是否彻底:将车梯支起，拧放离合器握把，进行换档试验。若将握把拧紧，而换档时有齿轮撞击声，说明离合器分离不彻底。

3.检查离合器是否打滑:通过脚踏板变换档位，同时将发念头转速轻微进步，然后用脚制动后轮，这时垂垂松开离合器握把，若发念头熄火，说明离合器不打滑，技术状况正常；若发念头转速下降，但并未熄火，或在行驶中猛加油门而车速却上不去，表明离合器打滑，应予检验。单向超越离合器

4.检查离合器握把用力度:该项检查同间隙检查一样重要，由于握把操纵沉重，会影响操纵甚至引发事故。握把沉重多因拉线上缺少润滑脂或有损伤所致。前者较为常见，检查借助于工具。用弹簧秤拉动离合器握把，其拉力为50n-60n属于正常，若超过68.8n，则可认定握把沉重，应查明原因并予以排除。

5.检查间隙:用中指和食指轻轻握住并滚动离合器握把，检查并调整其间隙。握把端部行程应为15mm-20mm，根部为3mm左右。不同车型的离合器间隙不同，应按仿单要求进行调整。经验表明，握把端部应有1mm的行程。离合器间隙若过大，分离不彻底，而间隙过小，又会引起离合器打滑。单向超越离合器