东达FQW系列矿用风动潜水泵

FQW系列矿用风动潜水泵   

FQW系列矿用风动潜水泵是自行研制开发的一种新产品，FQW系列矿用风动潜水泵采用转子与泵体同轴联结的机械产品，采用立式结构、下泵式。

FQW系列矿用风动潜水泵适用于含有瓦斯与煤尘爆炸危险场所排水作业，可广泛用于煤矿井下任何作业面，输送含有煤粉、泥沙颗粒的地下水，使用安全、可靠，并有效地改善现场空气质量。

 FQW系列矿用风动潜水泵技术特点 

煤矿用 FQW系列矿用风动潜水泵 结构紧凑，移动、装拆、维修方便。泵体涡道采用高效节能水力模型，叶轮特殊设计。该水泵排污水能力强，流量大，扬程高等优点。

FQW系列矿用风动潜水泵结构与工作原理

FQW系列矿用风动潜水泵主要有泵体、气马达和过流等三部分组成，

1、泵体部分：分上、下两腔，中间用密封圈将气、水隔开。密封圈采用弹簧密封，并利用气、水的压力，使高压气、水分别进入上、下两只密封圈内壁，使其内涨，增强密封效果。

2、气马达部分：由转子、涡轮、轴承等组成。以压缩空气为动力、冲击涡轮推动转子高速运转作功。

3、过流部分：由水轮、泵盖、吸口、泵座等组成。水轮装在壳体下腔转子轴上，压缩空气从进气口送入，转子运转带动水轮，水轮里的水在离心力的作用下，压入壳体出水涡道，顺出水管排出。

FQW系列矿用风动潜水泵技术参数

四、使用、维护及保养

    1、新泵在使用之前，须在地面上试运转一次。在地面空运行时，气压应控制在0. 2Mpa以内，试泵时间不能超过三分钟，避免高速运转，加快零部件的磨损，降低使用寿命。

    2、进气管内径不得小于25毫米，工作气压不得低于0. 5MPa，否则会影响正常工作；

    3、在安装进气管时，要先将管内和接头处的杂质吹净，保证进气的干燥清洁，以免杂质进入，造成零部件磨损或将转子卡住不能运转。

    6、污水风泵可在含岩粉泥沙较多的浊水中使用，可通过≤7mm颗粒，不会因小固体颗粒或纤维的吸入而堵塞，也不会因颗粒性介质的吸入而过早损坏。

    7、排气管应露出水面，不能让排气管进水和其它杂质，以免涡轮内部零件锈蚀或将叶轮、转子卡住。

    4、水轮螺母一定要加弹簧垫圈，以防回水时转子倒转松动，造成叶轮下沉与泵盖产生摩擦。

    5、在更换叶轮、涡轮和密射圈等易损件的装拆过程中，不能用重锤敲击，以免损害内部零件的配合精度。一般在连续使用十五天左右后，应将风泵打开清洗一次，进行维护保养。

五、安全注意事项

    1、无水时应立即关闭气源，停机1

    2、工作气压不得大于0. 70MPa。

    3、发现故障应停机，维修正常后使用。

六、运输与贮存

  产品可采用常规运输工具，运输中应有可靠定位及防水措施，防止振动和撞击，严禁野蛮装卸，不得与腐蚀性物质混装运输。产品采取直立位置   贮存在通风、干燥的仓库内。                  

七、矿用风动潜水泵安全警告

    1、安装使用本产品前务必通读产品使用说明书，严格按本说明书的规定进行安装和运行。

    2、在安装进气管时，必须将管内和接头处杂质吹净，保证空气清洁干燥，以防杂质进入缸体内，造成零部件磨损或将转子卡住不能转动。

    3、排气管应露出水面，不能让排气管进水和其它杂质，以防涡轮内部零件锈蚀或将叶片、转子卡住。

    4、风泵转速较高（靠水冷却），无水空载运转时间不能超过3分钟！以免损坏机件，发生故障。

    5、无水时应立即关闭气源，停机！

    6、气压不得大干0. 70Mpa。

    7、发现故障应停机，维修正常后使用。

8、用户不能随意更换安标配套件及主要零（元）部件配置。

实物图

煤炭网讯  11月14日（星期一）上周，随着环渤海地区气象条件的改善，各港吞吐量略有所回吐,但个别仍存在封航情况，随着铁路运力进一步释放，各港口煤炭调入总量持微涨状态，港口库存继续走高。

上周，渤海地区军演限航解除，封航时间缩短，锚地船舶数据继续上涨，吞吐量稳步回升。秦港日均锚地船80艘，较前一周增加19艘，日均调出量55.8万吨，较前一周提高13.5万吨。调进方面，同煤、神华等大户车流持稳，部分中小户车流略有增多，秦港货源净调进量继续上涨。上周，秦港日均调进量63.5万吨，较前一周上涨6.3万吨。日均装船量低于调入量，库存推涨。截至11月14日，秦港存煤603.5万吨，年内首次突破600万吨。较上周同期上涨54.5万吨，锚地船87艘，已办手续船17艘。

周边港口方面，曹妃甸港受大风影响和航道疏浚要求，累积封航时间约为18小时15分钟，较前一周期大幅缩短，港口日均装船量回升至14.4万吨，较前一周上涨3万吨，日均调进量略有下滑，较前一周下降2.3万吨。周内调入和调出均出现了较大单日波动。截至11月14日，曹妃甸港存煤261.3万吨，较前一周同期下降4.7万吨。锚地船4艘，较上周减少6艘，已办手续船0艘。京唐港区库存稳步走高，周内呈现“前低后高”走势，也存在因雾封航现象。截至11月14日，京唐港区存煤497万吨，较前一周同期上涨61万吨。

上周，沿海六大电厂合计日均耗煤量58.6万吨，较前一周上涨4.4万吨，日均库存1191.2万吨，较前一周下降8.3万吨。随着冷空气影响逐渐加强，全国性供暖和用电需求开始集中体现，沿海电厂日耗缓慢上涨。在国家加大力度保证供暖用煤的多项政策支持下，继续大幅上涨的动力略显不足，电厂和贸易商囤煤风险加大。随着运力和产能的不断提升和释放，供给偏紧的状态有望得到改善。但是冷冬的预期，给后市煤炭需求和出运状况增加了更多不确定性。

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