贴缝带，用于路面裂缝修补，以改性沥青或改性沥青与纤维为主要原材料制成的带状材料，又称填缝带、压缝带等，采用贴缝技术较好的弥补了填缝和灌缝技术的不足。由于国外产品受造价、性能等因素影响，在我国未能得到广泛推广；目前国内相关产品又普遍存在粘结性不强、低温抗开裂性能不足的问题，从而造成脱落、开裂等现象，尤其在北方地区这些现象尤为严重。

防裂贴的优势很明显，它可以随着裂缝的走向进行弯曲折叠，灌缝剂与传统的热沥青灌注相比，无需加热、无需开缝，灌注后在表面撒布细砂，防止材料在未干燥前被车轮带走，可立即开放交通。治理此种路面危害时，只需清理好道路周边，即可进行粘贴。此项措施降低了工人的操作强度，能够显着提供施工效率。

沥青路面建成初期，不可避免地会产生各种形式的裂缝。早期产生的裂缝基本上不会影响沥青路面的使用性能，但随着雨水的侵入和外力的作用，会逐渐对沥青路面产生结构性破坏。裂缝从表现形式分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种

气候温度条件。高速公路上沥青面层上的非荷载裂缝主要是温度裂缝,而裂缝的数量及分布密度与温度下降幅度关系密切,随着低温持续时间增长,裂缝也会不断增多和加密,同一条裂缝宽度也会逐渐加宽。当温度较高的条件下,沥青材料的良好的应力松弛性能使得温度升降产生的变形不致产生过大的温度应力,但当气温下降时,沥青材料就会逐渐发硬并开始收缩,沥青面层中产生的收缩拉应力如果超过了沥青混合料的抗拉强度,沥青面层就会开裂。

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