随着我国工程建设行业的飞速发展导致国内的机械行业突飞猛进，三一中联等国内大型机械制造厂家看到国内新农村建设与房地产建设的高速发展和广阔市场，都创新丶研发丶制造丶各自的小型起重设备丶混凝土设备，尤其是小型混凝土臂架泵车的制造与研发都集中了各种厂家的核心技术与工艺，小到每一个螺丝与螺帽都是具有专利技术的，不可外界仿制与制造，这就导致了价格的过高，市场竞争力的下降。
  这种具有高额的研发与核心工艺的小型混凝土臂架泵车，间接的导致了市场范围小，观望的人数却很多，高昂的价格已经很让需要这种设备的人群望而兴叹，其以后的售后与维修更是负担不起，我们为什么这么说呢？我们说过这样的设备集合了各种核心技术与专利，小到螺丝与螺帽外面都仿制不到，这种设备在保修期还好，一旦出了保修期，出现了各种配件的损坏咱在外面都是买不到的，所以就要联系厂家配货发货，耽误了工期不说还要承担他们自己所订制的配件费用，这种专利技术的配件费用高的令人咂舌，我有一位朋友就有过给这种车辆售后的经验，他告诉我有一次去售后维修，车辆出了保修期，换一条在平常不过的三角皮带，给车主的报价高到3500元左右，难道车主自己买一根不就可以了吗?何必买这么贵的一根，在外面花不到一千元就可以买到进口的，朋友却告诉我“外面根本买不到”......、
  针对这种情况我们请到了一位具有多年小型混凝土臂架泵车设计经验的工程师，研发了26丶30丶36米的小型混凝土臂架泵车，充分吸收大型混凝土泵车的技术特点，自主设计研发了更加节能小型混凝土臂架泵车。它是经过科学理论计算、精心设计的产物。它的优点是：自身重量轻、整车体积小、机动灵活。特别是近距离泵送时，泵送成本低更加经济节能，有效避免了大型泵车在长距离泵送时产生的无用功耗和本身自重造成的移动成本。自带臂架进行布料，辅助时间短。布料方便快捷，泵送速度快，工作效率高。自动化程度高，可又一人操作，配备遥控，操作方便，机动性能好，设备录用率高。机身设备灵巧，支腿占地面积小，在施工现场移动便捷。整车设计集经济性，可靠性，安全性耐用性为一体。26-36米泵车均采用4节臂设计，M形结构，远比3节臂的灵活。采用占地面积小的X支腿，后退无摆动设计。远小于一般泵车的前支出，后摆动设计占用面积很小，泵送作业更灵活。独特的单测支撑设计，在布料的一侧可以不打开支腿，适合狭窄地区使用。数字无线遥控，非常强的抗干扰能力，采用远超一般厂家的开式液压系统，采用原装进口的德国力士乐闭式液压系统，泵送可靠，平稳，换向几乎可以做到没有冲击，臂架因此非常稳定。
  泵送液压系统：全液控液压系统，油压传递信号，使的操作更加简单，可靠，提高摆缸换
 速度，降低换向冲击，同时大油缸换向的瞬间动作加快，能将砼缸充实，使得物料连续性强，出料均匀；
  高标准的安全可靠性：主体结构均选用进口高强度钢板制造、臂架采用减振技术、有保护的单边作业持术、防倾翻控制技术、行业独有的电液比例排量多级控制专利技术等等，提供全方位、高标准的安全可靠性。
  泵送效率高：泵车采用超大排量泵送技术，可大幅降低泵送频率，提高吸入效率，减少相关元件损耗。
  操作维护便利：泵车采用活塞自动退回、搅拌自动反搅、中间环和活塞杆易拆装等，操作便利，大幅  减低维护成本。节级环保：发动机智能化节能技术，可节省燃油10%。
  混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。
  这种小型混凝土臂架泵车的出现，打破了高价小型混凝土臂架泵车对市场的垄断， 市场的反馈也是一致好评,咱们的设备已遍布全国各地和国外市场，高铁和飞机的告诉发展使得咱们的售后服务能够很快到达。
  公司地址：济宁经济技术开发区嘉瑞路与顺祥路交汇处南30米路西
   始于客户需求、终于客户满意！致力于建设机械的发展，我们一直在努力！