一、概  述

CDH-C10/15/20/25/35型插接式滑动挡车器是乌鲁木齐车站、铁道勘察设计院线路运输处、铁道第二勘察设计院站场处共同研制的专利产品，通过乌鲁木齐铁路局技术鉴定，证书号［2001］002号。鉴定意见为：CDH-C型插接式滑动挡车器是一种安装在铁路尽头线防撞挡车安全防护设备，该设备结构简单、设计合理、制动挡车能力大且制动平稳、受力均衡、安全可靠。特别是采用插接式结构，克服了用螺栓、螺母联接方式造成锈蚀而无法调整的致命弱点，使得安装更加容易，恢复比较简单，并可长期保持设备处于良好的工作状态，延长了设备的使用寿命，增大了设备的安全可靠性，并实现少维修或无维修化。该设备在技术上居国内同类产品的领先地位。

CDH-C10/15/20/25/35代号所表示的意义：CDH—表示滑动挡车器，C—表示插接式，10/15/20/25/35表示强度和阻力值。根据用户提供的轨型、有否绝缘、城市轨道交通及地铁车辆车钩中心线距轨面的高度、车钩与挡车器缓冲头接触面的几何形状（有无凸起、凹陷及几何尺寸）制造，可适用于标准轨、宽轨、窄轨、地铁及城市轨道交通等有轨车辆。

二、主要技术指标：

1. 按结构强度和制动能力分成若干型号和档次，挡车器结构强度允许车辆最大撞击速度v、制动能高h及水平总阻力P：

1挡CDH-C10型    v = 10 km/h    h = 0.39m    P=10 t

2挡CDH-C15型    v = 15 km/h    h = 0.89m    P=15 t

3挡CDH-C20型    v = 20 km/h    h = 1.57m    P=20 t

4挡CDH-C25型    v = 25 km/h    h = 2.46m    P=26 t

5挡CDH-C35型    v = 35 km/h    h = 3.08m    P=27 t

2. 缓冲胶板中心距基本轨轨面高度h根据车辆而定

标准轨车辆  h =850 ±10mm

地铁车辆    h =720 ±10mm或h =500±10mm

轻轨车辆    h =660 ±10mm

其他车辆h根据实际确定，由用户提供数据。

3. 缓冲头几何形状与用户提供的几何尺寸匹配。