二、吨位的选择：

底盘吨位的选择上，主要还是看每个人或者单位的用车环境需求。一般来说工地的降温除尘与公路建设用的洒水车多用8吨以下的洒水车；绿化上用的洒水车多为9-15吨；15吨以上的洒水车多为城市保洁使用。总之，在吨位上不求大，够用就行了。

三、罐体材质

一般用的都是碳钢的，也有用不锈钢的（用来运带腐蚀性污水），但是在价格上要比碳钢的贵上三倍左右。罐体的内部处理上也很重要，特别是有一些特殊用途的洒水车，比如说，运送饮用水的要注意防锈无毒处理，如果有喷洒农药的需求，罐体还要进行防腐蚀处理。有保温需求的还可以在罐体外加装发泡或岩棉等。

三.洒水车水泵的正确使用与维护保养

1.洒水车水泵的正确使用(1)河沟、池塘作为洒水车水源时，注意将吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物，吸水时严禁将过滤装置拆下。如果选择的水源水深较浅，需要事先将吸水处挖深一些，保证不含有杂物及不进空气。不同洒水车的水泵对水源的要求也不相同，清水泵要求水中不能有杂质，浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。(2)离心式水泵每次吸水前，必须向水泵内加入一定量的引水，加完后必须关闭加水口。自吸式水泵一次使用时，需要加引水，以后则不必再加引水。(3)吸水时进水管系统必须保持一定的真空度，才能将水吸入箱内。进水管系统一定要可靠密封，软管不能有破损，硬管不能有裂纹，否则将产生漏气现象，造成吸不上水的故障。(4)洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂挡都必须在停车时进行。(5)在天气寒冷时候，洒水泵一般应拧下放油塞，将泵内储液释放干净，以免冻裂泵零部件，我国北方一般寒冷冬季不再施工，故在施工结束后，应立即将水泵及水管内的水排空，以防后患。

4、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）常规情况下，专用车每行驶800km－1000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。5、动力转向系统的清洗保养专用车每行驶1000km－2000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。