二、吨位的选择:
底盘吨位的选择上,主要还是看每个人或者单位的用车环境需求。一般来说工地的降温除尘与公路建设用的洒水车多用8吨以下的洒水车;绿化上用的洒水车多为9-15吨;15吨以上的洒水车多为城市保洁使用。总之,在吨位上不求大,够用就行了。
三、罐体材质
一般用的都是碳钢的,也有用不锈钢的(用来运带腐蚀性污水),但是在价格上要比碳钢的贵上三倍左右。罐体的内部处理上也很重要,特别是有一些特殊用途的洒水车,比如说,运送饮用水的要注意防锈无毒处理,如果有喷洒农药的需求,罐体还要进行防腐蚀处理。有保温需求的还可以在罐体外加装发泡或岩棉等。
三.洒水车水泵的正确使用与维护保养
1.洒水车水泵的正确使用(1)河沟、池塘作为洒水车水源时,注意将吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物,吸水时严禁将过滤装置拆下。如果选择的水源水深较浅,需要事先将吸水处挖深一些,保证不含有杂物及不进空气。不同洒水车的水泵对水源的要求也不相同,清水泵要求水中不能有杂质,浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。(2)离心式水泵每次吸水前,必须向水泵内加入一定量的引水,加完后必须关闭加水口。自吸式水泵一次使用时,需要加引水,以后则不必再加引水。(3)吸水时进水管系统必须保持一定的真空度,才能将水吸入箱内。进水管系统一定要可靠密封,软管不能有破损,硬管不能有裂纹,否则将产生漏气现象,造成吸不上水的故障。(4)洒水车无论是在吸水前,还是在洒水前,取力装置挂挡都必须在停车时进行。(5)在天气寒冷时候,洒水泵一般应拧下放油塞,将泵内储液释放干净,以免冻裂泵零部件,我国北方一般寒冷冬季不再施工,故在施工结束后,应立即将水泵及水管内的水排空,以防后患。
4、变速箱的清洗保养(自动变速波箱)常规情况下,专用车每行驶800km-1000km时清洗保养一次,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O型圈的弹性,使变速箱换档平顺,提高动力输出,彻底更换旧的自动变速箱油。5、动力转向系统的清洗保养专用车每行驶1000km-2000km清洗需保养一次,或遇转向困难系统渗漏,更换动力转向机配件后,也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜,清除低温时的转向困难,制止并预防动力转向液的渗漏,清除转向噪音,彻底更换旧的制动转向液。