我国物流总费用占GDP比率在18%左右,而欧美国家是9%左右,比欧美发达国家高一倍。按2014年我国63.6万亿GDP测算,这一比率每下降一个百分点,每年可新增6000多亿的经济效益。叭叭速配创始人饶小波在物流交流大会上这样说。
货运行业信息不对称的情况一直存在,我国货车平均每天有效行驶里程300公里,而美国可以达到1000公里。2000多万货车,空载率高达40%以上。大量时间浪费在等货、配货上。完成我国如此庞大物资流动的是3000万货车司机,背后支撑的家庭供养人口不下1亿人,但他们的生存状况没有受到应有的关注。货车司机们找货难,空车匹配货、回程车配货更是难点。
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