铝合金铸件在铸造过程中，如果出现了桥孔这一问题，那么应如何来进行解决呢？下面文章就重点来回答这个问题，以便让大家在看完这篇文章后，能够知道应如何来避免这种缺陷的发生，从而提高铝合金铸件的质量。

防止铝合金铸件出现桥孔缺陷的预防措施有：

(1)原料的质量要控制好，所使用的机器设备要清洁干净，没有灰尘和脏污。铸造所使用的材料，在使用前要进行干燥。

(2)在铸造过程中，要控制好各个工序的时间，不能太长也不能太短，避免发生质变，搅拌要均匀平度，幅度不能太大。在浇注时，速度应平稳合适，不能有波动。

(3)要避免砂型出现漏气现象，因为如果出现该现象的话，那么就会产生问题，出现一些缺陷，比如表面粗糙度、尺寸方面的缺陷等。此外，砂型的水分含量不能过高，型腔缝补时刷水也不能太多，以免出现该问题。

(4)在浇注过程中，要注意气体的排放。

(5)型砂要保持干净，不能有杂质，如有杂质应及时清理。

(6)要增强冷铁的排气能力，可以在冷铁上开通气槽进行排气，并在气槽上涂上耐火涂料

据中国铸铜件铸造协会有关专家介绍，在汽车等产品轻量化的总趋势的推动下，今后10年，我国金属铸铜件市场将会有大幅度的发展。目前，世界各铸件生产大国的铝、镁合金铸件所占比例在13％～19％之间，有些国家（如意大利）更是高达30％～40％，而我国的铝、镁合金铸件所占的比例不到10％。发达国家90％以上的铝铸件用于汽车零件制造业。汽车对铸铜件的要求正日益向薄壁、形状复杂、高强度、高质量的方向发展，为适应这种要求，应进一步优化铸造工艺并进行新合金材料的开发。

应从设计和工艺的角度降低生产成本，如使用一模多件技术和自动化技术以提高生产率、延长模具使用寿命，并采用一体化的设计，减少零件数量。采用计算机模拟技术，缩短工艺方案的开发周期。再生铝是铝铸造的主要原料，我国在发展铸造业的同时，应重视再生铝资源的利用，开发从复合材料和异种材料组合的废料中有效分离铝的技术，并建立广泛的废料回收体系。在我国，铸铜件要形成规模化生产并满足汽车轻量化的要求，还有很多问题需要解决。

铸造铝合金铸件的熔炼过程

在铝合金熔炼时，当炉内的材料所含氧化物的生成热低于铝的氧化物时，铝可以与其发生反应，这些反应的结果使炉内受到侵蚀，铝液受到污染，这是应该避免的。此外，铝合金中氧化铝和其他氧化物，在熔炼时，还可能因为炉内材料中的氧化物反应，但因为铝铸件加工的熔炼温度不高，反应并不是很明显。

在工业的耐火材料中，镁砖和耐火黏土都适合用于熔铝炉的内衬材料，镁砖在强烈温度的变化下，强度较小，其使用经常受到限制。铝铸件在熔炼的加热过程中，铝合金的表面很快氧化，并随着温度的不断升高，氧化速度也将加剧。在铝合金中，铝的含量很高，所以在氧化时所生成的氧化物最主要的还是氧化铝。为了减少铝合金的氧化，除了选用适当的熔炼炉以外，在铝铸件熔炼的过程中，应采用合理的容联操作和技术工艺。尽量减少不必要的工作。

优质的铝铸件在铸造时应注意铝合金液体的温度，不可太高，也不可太低。以保证正常的浇铸温度。浇铸温度的高低要根据具体的铝合金铸件的应用和工艺来决定的。总的原则是必须保证铝铸件加工正常的情况下完成的。在浇铸过程中，铝铸件浇注的速度也应注意。一般要看铝液流动性的好坏，和浇注温度的高低。保持铝液体在铸造模具中正常上升和流动。要获得优质的铝铸件，。固然要把好铝合金熔炼这重要的一关，还要保证合理的铸造工艺。使其满足优质铝铸件的铸造工艺性要求。