大多数焊接工装是为某种焊接组合件的装配焊接工艺而专门设计的，属于非标准装置，往往需要根据产品机构特点、生产条件和你实际需要自行设计制造。焊接工装设计是生产准备工作的重要内容之一，也是焊接生产工艺设计的主要任务之一。对于汽车、摩托车和飞机等制造业，可以毫不夸张地说，没有焊接工装就没有产品。通过在工艺设计时，提出所需要的工装类型、结构草图和简要说明，在此基础上完成详细的结构和零件设计及全部图样。

工装夹具设计的一般步骤：

1、分析构件设计图纸，确定构件的装配方案。

2、在进行分析的基础上，提出夹具设计任务是。设计任务书一般应包括工件图号、工件简图、夹具功能和用途、工件生产批量、对夹具的精度要求以及对夹具的结构形式提出参考性建议等。

3、设计人员根据任务书的要求，构思夹具的结构方案，并绘制草图，这是设计人员的重要步骤，包括以下几个任务。

①选择夹具的设计基准。

②设计各零件的定位方式及夹紧方法。

③夹具主体设计。

④完成设计草图。

4、绘制夹具工作总图。绘制总图时应注意以下几点。

①主视图应尽量选择操作者正面相对的位置。

②应标注出装配尺寸、配合尺寸、外形尺寸还有安装尺寸。

③编写技术条件，包括制造、装配要求，调整、检验方法，夹具的使用方法及注意事项。

⑤审核。由技术主管领导审核批准。

⑥绘制零件工作图。

⑦编写设计说明书。说明书一般包括以下几个方面。

快速夹具工作原理

快速夹具是根据平面四杆机构中双摇杆机构的机械原理来设计，其基本结构是由连杆、机架及两连架杆等四构件组成。

当连杆与连架杆的两铰接点和其中一连架杆与机架的铰接点，三点同在一直线时，机构处于死点位置。这时，被压紧的工件，无论有多大的反力（除破坏性反力），也无法使压头松开，这就是机械力学中的死点夹紧原理。

为了避免在使用中，因外力负载变化和机械振动的影响，设计时，将中间铰接点，略偏于其它两铰接点连线的内侧，以确保在最.大夹紧力的情况下，始终保持夹具机构锁定在稳定状态而不松脱。

夹紧力是指夹具在锁定位置，不产生机械变形的情况下，压头对工件的最.大压紧力，此压紧力产生于压头在力臂上调至距离安装座最近的位置。压头对工件的压力不常数，它随压头在力臂上的不同位置而变，当远离安装座时，夹紧力减小。