塑性变形：轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑，说明轴承产生塑性变形。其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下，工作表面的局部应力超过材料的屈服极限，这种情况一般发生在低速旋转的轴承上。

轴承座圈裂纹：轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧，轴承外国或内圈松动，轴承的包容件变形，安装轴承的表面加工不良等。

保持架碎裂：其原因是润滑不足，滚动体破碎，座圈歪斜等。

保持架的金属粘附在滚动体上，可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。

座圈滚道严重磨损：可能是座圈内落入异物，润滑油不足或润滑油牌号不合适。

安装前注意事项

轴承的准备。由于轴承经过防锈处理并加以包装，因此不到临安装前不要打开包装。另外，轴承上涂布的防锈油具有良好的润滑性能，对于一般用途的轴承或充填润滑脂的轴承，可不必清洗直接使用。但对于仪表用轴承或用于高速旋转的轴承，应用清洁的清洗油将防锈油洗去，这时轴承容易生锈，不可长时间放置。

轴与外壳的检验。清洗轴承与外壳，确认无伤痕或机械加工留下的毛刺。外壳内不得有研磨剂(SiC、Al2O3等)型砂、切屑等。其次检验轴与外壳的尺寸、形状和加工质量是否与图纸符合。安装轴承前，在检验合格的轴与外壳的各配合面涂布机械油。

轴承出现过热和温度过高有以下几种原因：

1、轴承表面粗糙度遭到破坏，轴承表面是光滑的，粗糙度一般能达到1.6，其他按需求不同，粗糙度也会有出入，如果粗糙度遭到意外破碎，两个轴承座的高低不平，或电机转子与粉碎机转子不同心，会使轴承受到了额外负荷的冲击，从而引起轴承过热。出现这种情况，要马上停机排除故障，可以避免轴承的早期损坏。

2、轴承内的润滑油过多、过少或老化也是引起轴承过热而损坏的主要原因，因此，要按着使用使用书要求按时定量地加注润滑油，一般润滑占轴承空间的70%-80%，过多或过少都不利于轴承润滑和热传递。润滑保养措施不到位，轴承长时间工作必须进行润滑，一般在每次开机时进行润滑，轴承延长其使用寿命。