船用变压器介绍

本产品可在符合下述环境的船舶、海洋平台及其他场所用于照明、电力、通 讯或电网隔离.船用变压器铁心为心式结构，用优质冷轧硅钢片叠制而成，能牢固的固定绕 组，在使用条件下使震动减至最*小；线圈由漆包线绕制而成，绝缘等级为B 级； 变压器箱体由优质钢板制成，结构上即充分考虑到空气流通，又能有效地预 防滴水及防止鼠类等小动物进入箱内，箱体防护等级一般为IP22；接线板极 接线柱在变压器箱体内部，引入电缆可方便地通过箱体左侧的填料焊接到接 线柱上。

DFP-400000/1000发电机变压器是我国首创的，由发电机出口电压直接升压至百万伏的绿色节能创新产品，同时也是国内首*个同时拥有“单机容量百万千瓦、主变电压百万等级、外送线路百万特高压”的“三百万工程”项目产品，有效融合了发、输、变电三大领域当前最*先进的技术，代表国际火力发电领域最*高技术水平，在我国电力发展历程中具有里程碑式的意义。

   该产品设计采用了主体变压器器身和调压变压器器身的双器身结构，使用了嵌入式磁屏蔽技术，优化了屏蔽系统的结构，解决了主纵绝缘结构、线圈漏磁分布及屏蔽结构等关键技术问题，可确保产品长期安全可靠运行。

变压器受潮后如何保养

变压器受潮后对它的使用造成很大的困难，稍微不慎很可能出现大的事故。那么变压器受潮后该如何进行保养和干燥呢？

1.热风干燥法  

这种方法是将器身放在干燥室内通热风进行干燥。进口热风温度应逐渐上升，最*高温度不应超过95℃，在热风进口处应装设过滤器以防止火星和灰尘进人。热风不要直接吹向器身，尽可能从器身下面均匀地吹向各个方向，使潮气由箱盖通气孔放出。

2.感应加热法  

是将器身放在油箱内，外绕组线圈通以工频电流，利用油箱壁中涡流损耗的发热来干燥。此时箱壁的温度不应超过115~120℃，器身温度不应超过90~95℃。为了缠绕线圈的方便，尽可能使线圈的匝数少些或电流小些，一般电流选150A，导线可有用35~50mm2的导线。油箱壁上可垫石棉条多根，导线绕在石棉条上。