中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。 对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。
中冷器一般由铝合金材料制成。按照冷却介质的不同，常见的中冷器可以分为风冷式和水冷式2种
一、分气缸用途：
分气缸也叫分汽包，它是蒸汽锅炉必不可少的附属设备,分气缸广泛用于发电、石油化工、钢铁、水泥、建筑等行业。
二、分气缸性能结构
1、分气缸是锅炉的主要配套设备，用于把锅炉运行时所产生的蒸汽分配到各路管道中去，分气缸系承压设备，属压力容器。分气缸的主要功能是分配蒸汽，因此分气缸上有多个阀座连接锅炉主汽阀及配汽阀门，以便将分气缸中蒸汽分至各需要之处。分气缸主要受压元件为：配汽阀座、主汽阀座、安全门阀座、疏水阀座、压力表座、温度表座；封头、壳体、法兰材料均为Q235-A/B、20g、16MnR，规格型号为ф159-ф1500，工作压力为1-2.5MPa，工作温度：0～400℃,工作介质：蒸汽、冷热水、压缩空气。 2、品种齐全，适用范围广。
3、产品质量保证。每台分气缸均按国家标准制造、检验与验收。分气缸出厂时由工厂检验合格后经当地质量技术监督局监检出厂，确保分气缸质量万无一失。分气缸检验合格证明图纸等。
三、分气缸技术规格
介质为蒸汽时，应按《压力容器规程》规定设计，并确定筒体直径、材质及厚度，一般原则：筒体直径应为接管管径的2-2.5倍，一般可按筒体内流体流速确定，材质10-20#无缝管、Q235B、20g、16MnR板材卷制，接管数由工程设计决定。
南通市兴胜换热设备有限公司是专业生产“兴胜”牌热交换器（船用和陆用的干式蒸发器、冷凝器、油冷却器）及Ⅰ、Ⅱ类压力容器的厂家，“兴胜”商标为南通市知名商标。“兴胜”牌热交换器（船用和陆用的干式蒸发器、冷凝器、油冷却器）及Ⅰ、Ⅱ类压力容器已通过 ISO9001 国际质量体系认证，严格执行 JB/T7356-94 标准、美国 TEMA-1978 标准和日本 JISB82491978 标准。
容积式换热器是利用冷、热流体交替流经蓄热室中的蓄热体(填料)表面，从而进行热量交换的换热器，间壁容积式换热器的冷、热流体被固体间壁隔开，并通过间壁进行热量交换的换热器，因此又称表面式换热器。容积式换热器容积式换热器按传热方式的不同可分为混合容积式换热器、蓄热容积式换热器和间壁容积式换热器三类。
1、容积式换热器热媒温降大。汽水换热时，凝结水出水温度约50℃，回水管上下需设疏水器，给使用维修带来方便，水－水换热时，热温降为同型换热器的2～2.5倍，120～150℃的高温热水换热后可降至70～75℃。
2、容积式换热器换热效果好，散热效果好，散热损失小，节能。同时，以蒸汽为热媒时，能回收约占整个换热量的15%凝结水热量。
3、冷水区小，容积利用率高。
4、保持了容积式换热器贮水量大，水头损失低，供水安全稳定，方便清垢之优点
