1、 装置故障的表现

　　太阳能LED路灯

照明装置常见的几种故障表现形式为：照明部件不工作，光源不亮，光源闪亮，光源延迟点亮，被照路面照度明显降低;照明时间不足或过长;太阳电池板被遮挡、污染;灯具破损、脏污、位移;装置倾斜、部件缺失、破损。

　　2、 根据太阳能控制器指示灯状态判断故障

　　一般太阳控制器对系统各个涉电部件会有状态指示，比如蓄电池当前电量状态是否正常，是否处于欠压状态;光源工作状态是否正常，是否在正常放电或者处于某种保护状态;太阳能充电指示状态。根据这些状态很容易排查出目前系统的工作状况，甚至找到故障点。

　　最后：因为太阳能控制器选用的都是两个时段的控制系统，这样就可以有效的确保在合适的时间开启路灯，这样就有效的提高了整个路灯系统的灵活性和功能性。

　　浮充控制点电压：一般是均充完毕后，蓄电池也被静置一段时间，使其端电压自然下落，当下落至“维护电压”点时，就进入浮充状态，类似于“涓流充电”(即小电流充电)，电池电压一低就充上一点，一低就充上一点，一股一股地来，以免电池温度持续升高，这对蓄电池来说是很有好处的，因为电池内部温度对充放电的影响很大。其实PWM方式主要是为了稳定蓄电池端电压而设计的，通过调节脉冲宽度来减小蓄电池充电电流。这是非常科学的充电管理制度。具体来说就是在充电后期、蓄电池的剩余电容量(SOC)>80%时，就必须减小充电电流，以防止因过充电而过多释气(氧气、氢气和酸气)。

　　过放保护终止电压：这比较好理解。蓄电池放电不能低于这个值，这是国标的规定。蓄电池厂家虽然也有自己的保护参数(企标或行标)，但最终还是要向国标靠拢的。需要注意的是，为了安全起见，一般将12V电池过放保护点电压人为加上0.3v作为温度补偿或控制电路的零点漂移校正，这样12V电池的过放保护点电压即为：11.10v，那么24V系统的过放保护点电压就为22.20V。