汽车离合拨插分离离合器轴承试验机
汽车离合器分离轴承模拟实验机采用计算机自动控制，可模拟机载荷、位移、离合频率、速度、温度等主要参数进行模拟试验。
离合器分离轴承，从无调心性能、外圈旋转、铸铁衬套内圈与衬套合为一体的低俗单元，发展到具有自调心性能、内圈旋转、冲压套圈和冲压衬套或塑料衬套的高速、高可靠性轴承单元，实现了部件化、轻量化、高可靠性及长寿命。
汽车离合器分离轴承模拟实验机，可真实的模拟分离轴承工况，并对综合寿命进行评定。通过模拟实验，可以正确地了解轴承实效的原因，及诸影响因素中的主要因素。为分离轴承的产品开发体统可靠的设计依据，对提高分离轴承的寿命和结构更新都起到积极作用。
该试验轴承采取与汽车上相同的安装方式，机电液一体化技术和计算机自动控制技术，可模拟轴承的实际工作状态，通过预先设置不同的转速谱、速度谱、温度谱等参数，可适用于不同的车型轴承。实现计算机自动监控，当实验轴承损坏或机器出现异常时，自动报警停机 。
主要参数
实验轴承内径：  φ35~φ100mm
环境温度：常温~150℃±2%F.S
加载频率 ： 1~2Hz
加载偏移量 ：5~20mm
径向载荷 ： 10KN ±2%F.S
转速 ：5000rmp±2%F.S
控制方式：计算机自动控制 转速、载荷、环境温度。
预设自变参数：转速、载荷、温度、离合频率、
主要测控参数 ：载荷、转速、温度、