芳纶布和碳纤维布的区别

芳纶布纤维是的上个世纪美国杜邦公司上个世纪70年代研发的，芳纶纤维发明的很早，不过知道50年代才被重视起来，我们都知道芳纶布和碳纤维布都是性能优越的编制材料，下面我们就看看他们有什么不同之处

1.电性能方面；芳纶布和碳纤维布有一个很大的区别，那就是芳纶布不导电碳纤维布不导电，这使得有专门用于电力方面的碳纤维布，但这个特点也限制了他的使用

2.力学性能方面；芳纶布的抗拉的强度为2060mpa，

3.应用方面；性能的差别导致了两种不同的应用碳纤维布使用的领域比较广，他可以制造汽车、飞机、导弹、火箭的配件，而芳纶布主要用于耐高温防护用品

4.价格方面；进口的   优质碳纤布和进口的芳纶布他们两种的价格差不多，国产的碳纤维布价格虽便宜，但质量还是有待提高的

所以在很多方面碳纤维布没有芳纶布的质量要好，而且价格上也没有太大的差别

芳纶的发展无孔不入 

近年来，以芳纶帘线代替尼龙帘线，实现航空胎轻量化开始成为航空胎生产企业的竞争重点。在汽车轮胎领域，世界主要轮胎生产企业都在关注芳纶纤维在轮胎中的应用，特别是用芳纶帘线生产超轻、超薄和低滚动阻力子午胎。使用对位芳纶纤维的轮胎寿命长、舒适性和转向性好、节油效果明显。芳纶具有优异的耐温性，不仅能在-196℃（-320°F）到240℃（400°F）的温度范围内持续使用，不会有明显的变化或性能损失，而且还具有耐溶剂，耐火（不助燃）等特性，仅会在427℃开始碳化。即使在-196℃的低温下，也没有脆化或强度损失现象，而且在538℃（1000°F）的环境下可以短时间使用。芳纶亦可用于补强现今商业化的高分子材料，并且和玻纤补强材料一样易于操作。采用芳纶补强可比玻纤补强减重30%-50%，刚度却提高1.5倍。此外，芳纶与碳纤维混杂补强复合材料亦具有优异的压缩性能。芳纶的独特性能是其他的产品不能替代的

芳纶布在结构加固工程中的应用

       相信大家对于芳纶布都有所了解，其广泛应用于医疗用品、体育用品、航天航空等领域，其实芳纶布在结构加固工程中也是有所应用的，下边一起来了解一下吧。

       对于烟囱、水塔这样向高空发展结构，加固维修是特别困难的，如果采用传统的方法是很难解决这个问题的，而而轻质高强、耐腐蚀、耐久性否很好的芳纶纤维是一种非常好的选择。

梁：主要是桥梁和民用建筑或工业产房，加固的方式包括抗弯和抗剪，在进行抗弯加固时，芳纶布的纤维方向与梁的轴向一致，一般贴在梁的受拉侧，以提高梁的承载能力。

柱子芳纶布是一种非常理想的柱子加固材料，其延性也是非常好的，棱角一般也是不需要打磨的，芳纶可以节约很多工时，因为芳纶布是一种非常柔软的布，其追随性非常好，尤其是对于形状不规则的承台，芳纶布是一种非常理想的加固材料。

       砌体、板一般对于板的加固净空要求比较高，而且加固后要不影响其外观，所以用厚度很薄且柔软的FRP复合材料进行加固是一种理想的选择。

       地铁隧道是一种在地下工作的结构，所以其受力与地面结构是不一样的，在洞顶和洞测都有土的力的作用，而且它也有净空的要求，所以在进行裂缝修补的时候，传统的加固方法可能性很小，而使用芳纶布进行加固可以满足它的各方面要求，因为地铁与隧道的拱定或侧壁的裂缝一般是多向而且不规则的，这就要求它的修复材料必须具有良好的抗剪性能才行，而且且芳纶还是一种不导电的FRP材料，所以它在隧道地铁工程中也是zui佳的选择。