汽车组装三维扫描仪 冲压金属3D扫描仪 拍照式加拿大进口
编码定位十字架和两个比例尺也放置在测量现场，并拍摄不同的视角。影像会自动传输到笔记本计算机进行测定。所有的图像上支架三维坐标位置成点群后，其运算不到一分钟即可转换数据出来。
偏差会立即直接被检测出结果在组配产在线，其分析速度快，快速提供必要的纠正措施。
测量后立即产生的数据报告，其适配器显示在在车辆上的点，对应其位置偏差数据可以很容易一目了然。
系统使我们能够定期检查装配支架时所规定的公差范围的误差数据，另一方面，快速且客观反应， “这测量方式使我们能够持续监控和夹具它们的校准稳定性，并提早得以纠正问题来快速配合更多的支架在固定到车辆前。此测量系统使我们有机会来分析拟合的问题，这使我们能够优化装配流程，并提供有效的再培训我们的工作人员。例如装配夹具的不完全能装配螺钉锁定时时，采以此法可快速补救问题。
用户自定义测量后测量点及输出测量报告，并以表格的形式将测量数据进行长期性趋势分析
额外的好处：验证零件供货商
系统无高技术人员及可进行检测，由于这些操作人员是非常熟悉在线产线流程，他们可以很快就把显著移动测量技术应用到实务中，而最初仅在支架适配器进行测量，位置和尺寸的A柱节点的橡胶密封条上，现在也可采简单测定标记物的方式验证。容易测量车顶壳体之间的密封的配合和挡风玻璃板关系，因此也可以作为检验标准的一部分过程，寻求出有问题的供货商零件部分，如不准确地制造支架或车顶模块之间本身不一致，就可使用光学测量方式被检查出来，不同且优于接触式测量技术。
对零件供货商所提供A柱上的橡胶密封件利用测量标签点验证，针对其准确性进行分析测量过程
机身零件配备进口CCD和工业级镜头，机器稳定性更高。
软件 一健式操作 ，速度更快, 不需贴标志点，产品表面免喷涂，抗干扰能力超强。
机器出厂前由厂家进行多相机精度校正，强大的全自主软件系统，不需第三方软件进行处理,一机多用，系统配备强大 点云删除，平滑，均匀化，自 动产成STL、三角面等 后处理功能，可以快速、自动化完成多幅点云的处理 。
检测与逆向设计：
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