“汽车喷漆技术'问题及处理方法

1.汽车喷漆时面漆应该如何喷涂才能光滑细腻？

答。冬季可以采用调稀虚喷，但只限于好盖的颜色，大部分采用的都是半湿喷或者湿喷，通常前两道面漆干喷，后两道面漆湿喷。

2汽车喷漆时.各种油漆比例是多少？

答。面漆也就是色漆，通常是1:1，比稀释剂。 清漆比例通常按照清漆和配套的固化剂体积比，比如清漆4L固化剂2L，那么就是2:1，也有3:1或者4:1的，稀释剂0.3到1.0不等，稀释剂比例并不固定。 珍珠比例首先要问调漆的，通常是1:1，比稀释剂，也有的原车珍珠密度大，可1:0.8，也没有特别固定的数值。 单组份底漆通常和面漆比例一样。 双组分底漆比例要看是否有标明比例，如果没有要问调漆的，因为双组分底漆有2:1，也有3:1，各种品牌不同型号的比例各不同。

汽车喷漆过程中灰尘的防治与处理方法

轿车车身表面通常都是鲜艳夺目，光彩照人的。一般要求光泽大于90，比较好的可达95左右，几乎接近镜面的效果，如此光亮的表面，往何弊病都会显得一清二楚，尤其是灰粒，十分显眼。灰粒是无处不在，无孔不入的。

汽车喷漆涂装过程中的打磨工作又会不断产生灰粒，因此灰粒是高质量涂装过程中的最，大敌人，而且是一个最难防御的敌人。各大汽车厂为了防止涂装过程中的灰粒，几乎使尽了浑身解数，想尽了各种办法，以便使灰粒的危害降到小的，达到提高表面质量，降低返工率，节省成本的目的。

钣喷联盟就汽车喷漆涂装过程中灰粒的危害、灰粒的监测、分析方法、灰粒的分类及来源，以及规划和生产过程中对灰粒的防治谈一点看法。

汽车喷漆常见问题之缩光

汽车喷漆时缩光面漆被底漆吸收，其原因是：

1)对多孔基底表面预涂底漆或封闭不好，没有对原子灰或填眼灰作局部喷涂底漆。

2)喷涂底漆方法不当，底漆过量，所使用的稀料型号不对、不足或质量太差，搅拌不均匀。

3)底漆表面处理不当，未等底漆完全硬化就对其进行打磨处理，砂纸太粗，打磨方法不当。

4)未等底漆完全硬化便喷涂面漆，面漆厚度不够。

预防

1)汽车喷漆时正确地处理底漆表面。

2)底漆层厚度要适当，按比例使用推荐的稀料，使用前要充分搅拌。

3)等底漆完全硬化后，再对其表面进行打磨后的底漆表面要平整、光滑。 4)喷涂足够厚度的面漆，每道面漆要薄而湿。

修补方法等漆膜完全硬化后，磨平、然后抛光。情况严重时，将缺陷区域磨平后，重新进行汽车喷漆。