HBF系列脚踏式液压制动器的制动系统主要由：制动器、注油泵、供油油路、补充油箱等几部分组成。

脚踏式液压制动器的系统工作原理：本制动系统为静压系统，蹬踏注油泵箱（11）的踏板，在注油泵（10）前端形成压力，通过主油管路（9）及分支油管（8）传递压力到制动器二侧工作油缸，油缸内活塞在压力的作用下前移，推动与之相连的制动瓦抱合制动轮，在制动轮和制动瓦之间产生摩擦制动力矩达到刹车之目的。因其所产生的制动力矩曲线平滑可控，操作者可视现场具体情况无级调整变化制动力矩，从而平稳完成制动过程。当释放脚踏注油泵后，制动液则沿管路返回注油泵，制动器在内部自动返回机构的作用下，制动瓦及活塞自动返回，制动过程中摩擦所造成的磨损量由制动器中的自动补偿装置对其摩擦磨损进行自动跟进补偿，同时保证每一次工作返回后制动瓦与制动轮之间的间隙为一恒定值（0.2mm-0.5mm），直到制动衬垫有效厚度12mm的磨料耗尽为止。下一次制动过程原理与前一次制动过程相同。

脚踏式液压制动器的主要特性如下：

1、该制动器是纯液压制动，无需电力操作，可以随时随地刹车。

2、刹车距离可由操作者自由控制。就像驾驶自家车一样，较为   

   灵活，可有效避免电机车定位不准（应急使用更有效）。

3、刹车后在0.5秒内即可复位。

4、具有自动磨损补偿功能，制动间隙为一恒定值（0.2mm-0.5mm），无需调整。

5、制动力矩可无极调整。

6、脚踏注油泵箱上有锁制按钮，可有效避免因电机车轨道不平而出现的溜车现象。

7、安装简单，易操作。

8、遇到下雨、下雪天及突然掉电的情况，也可正常刹车，不用担心因刹车失灵而出现冲出轨道的事故发生。