太阳能路灯控制器。太阳能路灯系统中包括监测、操控、蓄电池等等。在有用的操控蓄电池的作业状况的一起，也直接的维护了太阳能路灯的负载，给太阳能路灯供给了一个较好的工作环境，这对控制器的精度，稳定的功能起到一定的作用。

　　太阳能控制器在工作的时候对于通过它的任何类型的光电池或者是蓄电池，或者是这两种不同类型的电池的组合体等，太阳能控制器也可以自动的进行自我保护的功能，有效的降低出现故障的可能性。

　　1、 装置故障的表现

　　太阳能LED路灯

照明装置常见的几种故障表现形式为：照明部件不工作，光源不亮，光源闪亮，光源延迟点亮，被照路面照度明显降低;照明时间不足或过长;太阳电池板被遮挡、污染;灯具破损、脏污、位移;装置倾斜、部件缺失、破损。

　　2、 根据太阳能控制器指示灯状态判断故障

　　一般太阳控制器对系统各个涉电部件会有状态指示，比如蓄电池当前电量状态是否正常，是否处于欠压状态;光源工作状态是否正常，是否在正常放电或者处于某种保护状态;太阳能充电指示状态。根据这些状态很容易排查出目前系统的工作状况，甚至找到故障点。

　　最后：因为太阳能控制器选用的都是两个时段的控制系统，这样就可以有效的确保在合适的时间开启路灯，这样就有效的提高了整个路灯系统的灵活性和功能性。

　　太阳能控制器既可快速实时采集光伏系统当前的工作状态，随时获得PV站的工作信

息，又可详细积累PV站的历史数据，为评估PV系统设计的合理性及检验系统部件质 量的可靠性提供了准确而充分的依据。其太阳能控制器保护模式又有那些?

　　模式一，直充保护点电压

　　直充也叫急充，属于快速充电，一般都是在蓄电池电压较低的时候用大电流和相对 高电压对蓄电池充电，但是，有个控制点，也叫保护点。

　　直充保护点电压一般也是“过充保护点”电压，充电时蓄电池端电压不能高于这个保护点，否则会造成过充电，对蓄电池是有损害的。

　　模式二，俊充控制点电压

　　直充结束后，蓄电池一般会被充放电控制器静置一段时间，让其电压自然下落，当 下落到“恢复电压”值时，会进入均充状态。

　　均充，也就是“均衡充电”。均充时间不宜过长，一般为几分钟~十几分钟，时间 设定太长反而有害。对配备一块两块蓄电池的小型系统而言，均充意义不大。所以

，太阳能路灯控制器一般不设均充，只有两个阶段。

　　模式三，充控制点电压

　　一般是均充完毕后，蓄电池也被静置一段时间，使其端电压自然下落，当下落至 维护电压”点时，就进入浮充状态。就类似于小电流充电，电池电压一低就充上

一点，一低就充上一点，一股一股地来，以免电池温度持续升高，这对蓄电池来说 是很有好处的。

　　模式四，过放保护终止电压

　　蓄电池放电不能低于国标的规定值。虽然蓄电池厂家也有自己的保护参数，但最终还是要向国标靠拢的。