加勒比海的游轮线路主要分为加勒比东线，加勒比西线和加勒比南线。

加勒比东线是从佛州出发向东南方向行驶的线路。一般7天的航线均会停留3～4个岛，（通常会途径巴哈马）剩2～3天是海上时间，用来享受船上的各种娱乐休

闲设施，品尝美食，观看表演等。这条线偏向自然风光和岛民文化，开发历史悠久，几个主要目的地如美属维京群岛，法荷属圣马丁群岛等基础设施比较完善。

首先我自己并不是一名攀登者，最多算是一名登山徒步爱好者，对于攀登雪山的人们无论是商业登山或是自主攀登都充满了敬意，因为他们都是在靠自己的方式实现着自己的梦想。

现在有很多人在质疑攀登珠峰的难度或者商业登山的方式，有人认为有足够的钱就可以登顶珠峰，曾经的我也一度这么想过。然而，当我爬过一些雪山，这次特意攀爬了昆布冰川之后，我觉得这种想法太过于片面。诚然攀登珠峰需要数万美金的费用（今年的价格4万美金左右），动辄四五十天的攀登周期，没钱没时间是万万不行的。然而，当我们简单的认为有钱就可以登顶珠峰的时候，我们却不经意的或者刻意的忽略了这些攀登者 的勇气，耐力，决心还有他们对梦想的渴望。

对于攀登珠峰这件事情，我认为过去，现在或是将来，没有什么时候是可以轻易成功的。即使现在的商业登山越来越成熟，线路安全系数更高，装备更先进。当你开始攀登，上升到海拔7000米以上，5公斤重的氧气瓶，繁琐却又必备的攀登器具，厚重的高山靴以及携带的热水能量胶等等，十几公斤重的装备都需要靠自己一点点背上去。即使是王石，也丝毫不例外。在8000米以上的死亡地带，含氧量不足海平面1/3，气压低的令人感到头脑炸裂，没有什么事情是简单的。

攀登珠峰，挑战8000米生命的禁区，本身就是一件不理性的事情，然而当人们选择了出发，那么就要想尽一切办法在完成这件不理性的事情时尽可能做到理性的