汽车喷漆的一些技术技巧，方法和窍门

1汽车喷漆时亚光漆。光油与亚光剂的比例1:1为半亚，1:2为全亚。

2、汽车喷漆时喷双漆时一定要洗干净枪。留意喷边。

3、白珍珠，应当先喷1k白底，再盖珍珠，最后盖光油。

4、汽车喷漆时枪距和枪速要成正比例（枪距远枪速应慢，枪距近则相反。）

5，达标的光油亮度看起来应是饱满。　

6、油漆接着喷光油时未干透应要喷的轻否则就会冲掉油漆。

7、个人觉得比较可信的是压一圈半，扇面也是一样。

8、冬天能不让光油出现大规模橘皮可以把稀释剂的量放多10/1 枪距压远，气压一圈。效果非常好。（适合新手）

汽车喷漆是否合格的评判标准

1、查看漆膜的干燥质量    

用手指用力压漆面看是否有明显手纹，如出现手纹则证明漆膜干燥不良。需要重新进烤漆房进行烘烤。

2、查看漆的色彩是否与原漆的色彩一至  

首先把车开到一个光线良好的环境下，新喷件与它在车身最近处作比较，停留7-10秒(眼睛不要时间太长，这会造成视觉疲劳），正面直视与侧面斜视（30-45度）交叉观察，注意深色车与艳色车迎着光线比较由于汽车补漆无法达到　　汽车出厂的汽车喷漆要求（原厂喷漆２００度的高温烘烤），所以汽车补漆会有色差，在此，我们需要检查是否有明显的差异。一般情况下，刚喷涂完毕的漆面比旧漆面颜色更艳丽。浅色车、淡色车应背着光线作比较。一般情况下，喷涂面要比旧漆面的颜色更浅更淡。车身塑料件喷涂应该比金属件普通颜色稍亮。

3、查看漆膜的丰满度和漆纹均匀度

直视查看漆膜的丰满度，漆膜过厚感觉很混浊，漆色不鲜亮，漆膜过薄漆面光亮不足，漆色发暗。丰满度好的漆膜感觉好像漆面上浮有一层油质。正视漆面需要有镜面效果，正面和和斜视漆纹与原厂漆纹要均匀，另外没有漆纹是不可能的，即使是抛光后也是有漆纹的，原车漆也有，没有漆纹效果反而不好。

4、漆面是否有灰泽、流漆

当汽车喷漆或烤漆间的空气未过滤或过滤不当，还有一些技工的施工不当，就会有灰尘积存在漆的表面，形成麻点素称“脏点”，用手轻摸喷漆面，感受是否有凹凸异物存在。

5、金属漆的颗粒度是否均匀  

迎光近距离（10-20cm）查看车的漆闪光颗粒的大小、色彩、排列，是否与原车漆一至

6、汽车漆用料的检验  

这方面没有很明确的检验方法，需要一些专业知识。因为好与坏的漆料在短时间内不会有大的区别。应选择具有抗老化、耐腐蚀功效的以及信誉比较好的企业的产品。如果技工不够细心，有再好的漆料也做不好的，没有好的漆料再高的技工再先进的设备也是摆设。

7、汽车外部橡胶件是否有飞漆

查看汽车喷漆部位附近的橡胶件是否有漆色，如果发现有飞漆，车主可以要求厂家使用汽油或者清洗液进行擦拭。因为施工过程中，工人没有很好的遮盖就会出现飞漆的情况。

汽车喷漆常见问题之缩光

汽车喷漆时缩光面漆被底漆吸收，其原因是：

1)对多孔基底表面预涂底漆或封闭不好，没有对原子灰或填眼灰作局部喷涂底漆。

2)喷涂底漆方法不当，底漆过量，所使用的稀料型号不对、不足或质量太差，搅拌不均匀。

3)底漆表面处理不当，未等底漆完全硬化就对其进行打磨处理，砂纸太粗，打磨方法不当。

4)未等底漆完全硬化便喷涂面漆，面漆厚度不够。

预防

1)汽车喷漆时正确地处理底漆表面。

2)底漆层厚度要适当，按比例使用推荐的稀料，使用前要充分搅拌。

3)等底漆完全硬化后，再对其表面进行打磨后的底漆表面要平整、光滑。 4)喷涂足够厚度的面漆，每道面漆要薄而湿。

修补方法等漆膜完全硬化后，磨平、然后抛光。情况严重时，将缺陷区域磨平后，重新进行汽车喷漆。