1．重量轻：重型纸箱的重量为木箱的1/3~1/4。

2．节约运输费：做木箱时，由于将板与板钉合时要先钉上横木条，使得外体积变大。而重型纸箱由于是一体化面与面的接合，不需要木条等所以体积比木箱小。由于可提高卡车以及集装箱的运输效率，从而节约运输费。

3．适合空运：空运大多按重量计算运费，所以使用重量轻的重型纸箱时（约为木箱的1/3~1/4），可大量节约运费。

4．堆高强度：重型纸箱是纸板的一种，但具有一般纸板10倍的耐压缩强度，所以可堆积较高。比如：长1m、宽1m、高1m空箱的耐压、缩强度约为3、4吨。
重型纸箱是指用一种特制的高强度、抗潮的瓦楞纸板制成的纸箱。因其价格显著低于木箱、出口不需熏蒸、环保、可以回收造纸纸不需垃圾处理费用、抗潮性好，装箱及拆箱作业快速便捷，抗压强度能达到木板水平，所以被专门用以替代传统木箱。近来在国内大部分地区被广泛采用于高端行业链的产品包装。特别适用于充电桩／金属部件／汽车配件／航空配件／电动车／摩托车／代步车／仪器／电器／机器／民用大件／军工用品／红木家具等各种行业。这种重型特种纸箱给贵重精细仪器工具木箱般的保护和安全感。
公司用两个七层瓦楞纸板粘在一起，制作并构成14层的超重瓦楞纸板箱，可承受大型福特载重汽车，承重7.5吨以上。在重型包装纸箱中，还有做成八角棱柱体形状的大型纸箱箱体的，另外制成八角浅盘状的底和盖在包装作业完成后用胶粘结而构成重型包装容器。这就避免造成多层超厚纸板在压线折叠成箱构成直角时发生断裂。日本这种大型集装纸箱装塑料粒状材料重达3.45吨（箱的尺寸为直径2.5米，高2.3米）。