高速道闸性能参数：

● 符合标准GA/T761-2008《停车库(场)安全管理系统技术要求》。

● 电源：AC220V，50Hz，最--大 0.4A。

● 工作温度：-25℃～55℃。

● 工作湿度：10%～95%无凝露。

● 箱体采用2mm冷轧钢板，表面抗紫外线静电喷塑，防尘防水等级IP54。

● 闸杆：45mm×100mm铝合金八角杆，长度最长3.5米（不含胶条）。

● 升降速度：1秒、1.5秒。

● 一体化行星齿轮减速力矩电机，12N.M启动转矩，功率60W，长时间堵转电流0.35Amp。

● 闸杆左右向出厂时可选。

● 多弹簧平衡：闸杆在水平30～45°之间静止平衡，大于45°时会自动上升，小于30°时会自动下降

● 智能控制器：英特尔80C51微处理器，40MHz主频；全可控硅电机控制，多路0～5V开关量输入，多路继电器输出；无隔离RS485通信

接口，WatchDog防“死机”。

● 地感输入：可有源或无源干触点输入；0～0.5V或短接为电平0，3V～24V或开路为电平1。该输入有RC硬件滤波和10ms的软件滤波，

要求输入脉冲宽度大于等于100ms，1到0下降沿触发防砸，0到1上升沿触发降杆。

● 红外对射输入：可有源或无源干触点输入；0～0.5V或短接为电平0，3V～24V或开路为电平1。该输入有10ms的软件滤波，要求输入

脉冲宽度大于等于100ms，1到0下降沿触发防砸，0到1上升沿触发降杆。

车辆检测

      车辆检测可以采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测技术、视频检测等多种方式。采用视频检测可以避免破坏路面、不必附加外部检测设备、不需矫正触发位置、节省开支，而且更适合移动式、便携式应用的要求。

      系统进行视频车辆检测，需要具备很高的处理速度并采用优秀的算法，在基本不丢帧的情况下实现图像采集、处理。若处理速度慢，则导致丢帧，使系统无法检测到行驶速度较快的车辆，同时也难以保证在有利于识别的位置开始识别处理，影响系统识别率。因此，将视频车辆检测与牌照自动识别相结合具备一定的技术难度。

随着停车场管理系统的不断发展，车牌识别技术也开始应用于停车场。不过据调查发现，由于国内企业专门开发针对停车场的车牌识别技术的相对较少，因此目前很多停车场使用的车牌识别技术大多是从早期车牌识别技术照搬过来，而两者在识别环境、识别角度、灯光环境、车辆行驶速度等方面的较大差异，也导致这些车牌识别系统大多都出现了“水土不服”的现象。对此不少停车场呼吁“私人订制”的车牌识别系统。