鼓励停车场建设，补贴3万

   万宁市下发《万宁市主城区机动车停车场（库）建设补贴暂行办法》（以下简称《办法》），鼓励和推进社会力量积极参与公共停车场（库）建设，并给予相应的补贴。根据《办法》，申请建设补贴的机动车停车场（库）项目，按标准车位数量进行补贴，且标准车位规模应不低于20个、运营存续时间不低于10年。《办法》同时对补贴标准做了详细规定。对于利用规划社会停车场用地建设的永久性机动车停车场（库）项目且面向社会开放经营的

   其中，地下车库按照每标准车位3万元的额度进行一次性补贴，地上立体停车按照每标准车位2万元的额度进行一次性补贴，地面停车按照每标准车位1万元的额度进行一次性补贴。

   利用其他性质用地建设且建成后对社会开放经营的机动车停车场项目，或已有项目利用闲置空地建设的改善性机动车停车场项目，具体补贴标准如下：地下车库按照每标准车位2万元的额度进行一次性补贴；地上立体停车按照每标准车位1.5万元的额度进行一次性补贴；

    《中国城市停车调查报告》出炉--八成车主饱受停车困扰

  才下心头又上眉头，停车是否已成为困扰车主的的新难题？近日，国内智能停车行业知名企业ETCP联合权威调查公司联合发布《中国城市停车调查报告(2015上半年)》。报告指出，国内大部分车主都有过因停车问题感到困扰的经历，女司机碰到这一问题的机率更高达近90%。

　　据了解，该报告是由国内智能停车行业的领军企业ETCP停车和具有权威的调查公司联合发布的。在为期半年的周期中，整部调查共采访车主5000名，分别来自北上广深重庆等12座汽车保有量超过百万量大中型城市，同时对超过500家停车管理公司和相关进行调查。

　　通过该报告，我国城市目前存在的两大问题突显：一是车位稀缺、周转率较差；二是智能化停车系统使用偏低。

　　在5000名车主问卷中，七成车主停车会选择依靠传统方式寻找车位。而女性车主中，这个比例更高。调查指出，目前多数车主在停车过程中倾向使用智能停车软件自助寻车位。其中，智能停车系统作为一种较先进的停车辅助系统，虽然存在使用率偏低的情况，但车主在该领域的需求和希望十分强烈。

　根据调查报告，有近八成的车主因停车问题而感到困扰，在这个问题上，女性车主的感受尤为明显，调查对象中，有近九成的女性车主因停车问题困扰不已。同时，有近八成的车主曾有过因某地停车难而放弃自驾前往的经历。

　　对于停车辅助系统的使用情况，在调查中，七成车主会选择购买有停车辅助系统的车辆。而在女性车主中，这个比例则高达八成，对于停车辅助科技的依赖性，女性车主更胜于男性车主。

　　作为停车辅助系统，除了倒车影像和倒车雷达两种最为常见的形式外，自动泊车系统的使用率仅有5.86%。其中该系统的使用率以男性居多，占男性车主比例的23.34%，女性车主使用自动泊车系统的仅占女性车主比例的6.6%。

　　在车主停车习惯偏好上。倒车入库和侧方位停车两种方式最为常见，有超过一半以上的车主是选择这两种方式停车的。另外，还有超过三成的车主会采用车头直接扎进停车位的方法来停车。而相比男性车主，有超过三成的女性车主会找人在车外指挥自己倒车。在男性车主中，选择这种方式的，仅占12.81%。停车时，当有三个并排的空着的车位时，近四成的车主会优先选择停在中间的车位，他们认为这样更容易将车停进去、驾驶员比较好进出，以及倒车的视线也比较好。调查结果显示，智能停车系统的使用仍有很大的发展空间，它的使用率不及一成。

　　据中国停车行业一名资深专家表示，该报告通过对重点城市的车主和停车管理公司进行调查，其方式严谨且样本丰富，具有足够的参考价值。他表示，该报告作为研究和城市停车现状和提出解决方案，具有战略意义。据他介绍，随着互联网+的发展，智能停车已成为未来城市发展的趋势。目前，在屡次提及“智慧交通”、“绿色交通”、“立体交通”、“平安交通”的政策下，智能停车将与移动互联网大数据、云计算、车联网系统等相结合。未来，智能停车将为推动未来城市交通的发展做出重大贡献。

   第二大特点是：智能化

   近年来，从家电到数码产品，智能化的浪潮滚滚而来。从智能手机、智能电视到智慧城市，再到与人们生活息息相关的立体车库无不深受智能化技术的影响与推动。随着科技的发展，许多立体车库利用智能立体车库管理系统采用非接触式智能IC卡作为车辆出入停车场的凭证，以先进的图像对比功能实时监控出入场车辆，以超大的LED显示屏引导车 主寻找其所分配的车库车位，以稳定的通讯和强大的数据库管理每一辆车及车位信息，以先进的电子地图实时监控现场车辆停放的动态信息；完全解决了现有停车场存在的安全隐患问题，提高了立体停车库的智能化水平。