加热器的维护车用燃油加热器属于季节性使用设备，在启用前、使用中、停机后均应做相应的检查和维护，确保使用安全和可靠性。二级维护时必须检查维护以下项目：1 液体加热器 非使用季节，每月应开动加热器一次2 检查燃油滤清器，必要时更换3 检查水管的密封性，是否有弯曲及干涉部位4 检查燃油管路的密封性，是否漏油5 检查线路是否破损、接插件是否松脱、固定是否可靠6 检查水泵电机是否正常运转、有无异响7 检查电热塞或点火发生器(点火电极)是否有积碳8 检查各传感器是否有效9 检查助燃空气和排气管路，排烟顺畅无堵塞10 散热器、除霜器风机是否有异响或发卡11 散热水箱是否漏水[2]12保证油箱、油管及滤油电磁阀清洁，防止污物堵塞油路

　驻车加热器使用的电线在市场上电线的价格有的便宜，有的比较贵，有些人喜欢会选比较便宜的，但是，便宜的电线，往往会有很多性能达不到其说明的性能。这样就有可能会带来很多安全隐患。电线的生产技术含量不是太高，原材料也没有太大的差别，要是便宜的太多，要么就是偷工减料，要么就是数量不给够。那怎么样去区别呢？下面跟随小编看一下：

　　1、看包装，国标的电线包装往往都比较好、整齐，有质感。

　　2、打开包装看一下里面的电线，国标的电线1.5--6平方的电线要求是皮厚（绝缘厚度）0.7mm。过厚的一般是非标的，相应的其内芯就不够。

　　3、用火烧一下，离开后5s内熄灭的，有一定阻燃功能的电线为国标线。

很多的有车一族，一到了冬天就十分的烦恼。因为冬天的时候，汽车需要预热几分钟，才可以启动。有了驻车加热器之后，再也不用烦恼了。但是现在开始出现了很多品牌的驻车加热器，应该如何选择呢？

　　（1）由于在轿车上使用的加热器体积受到空间限制，所以驻车加热器都非常小，但发动机需要的热量非常大，所以要求加热器功率至少达到5KW以上！也就是说，不但要小而且要达到大的热能转换，实现大的热利用率。

　　（2）消电量问题。电—是车辆的心脏！没电，什么功能都无从谈起！驻车加热器绝大多数时候是在车辆静止的情况下工作的， 这个时候电瓶电量没有补充，只有消耗。尤其在冬季，电瓶电量普便偏低，因此，在发动机预热后并能保证车辆具有足够的启动电量是最关健的。