双头螺栓或者是地脚螺栓在长时间机械摩擦力的作用下会出现问题，在出现问题的时候都要将发动机油底壳拆卸下来，认真检查发动机轴瓦的使用情况，检查轴瓦之间的间隙是否过大，如果间隙过大就要及时更换。在更换双头螺栓的时候也要更换连杆螺栓。一些大型设备比如制钉机在平时运行的时候如果发现发动机运行的不是很稳定的时候或者出现异响，也要及时停车检查，以免出现更大的问题。

     成牙的过程，现象一，加工出现裂纹，除了调节的问题之外，还有牙板的问题存在；第二，火烧，间距太大，时间没有掌握好；第三，歪尾或者是断尾，调试机械太紧或者是太松了，这样的操作都是有问题的；第四，歪杆或者是牙底粗糙，我们就值得去看看是矫正的问题还是牙的距离没有调节好。

      其实在生产过程中我们总会出现这样和那样的问题，但是仔细想想我们所出现的问题，并且的出我们的结论，以后就好好地总结并且去规避这样的风险，对于一款好的螺丝制作来说显得很重要了。

装箱盖：

　　1.将吊板和箱盖角铁用防松螺栓插上，使其相接。放垫圈拧防松螺母，并按油箱深度用标尺定器身高度，使器身垫脚至箱盖下面的尺寸略高2~3mm，待高度确定后，拧紧防松螺母。

　　2.将高压引线自瓷套内引出，拧紧压圈和压钉螺母后，再将引线拉直使导杆头上的定位卡在瓷套定位槽内，将压盖放正，然后密封紧固件导杆头。

　　3.将低压引线接线片与套管尾部相连并将螺母拧紧。

　　4.拧下铁心接地片螺母。

　　5.固定铁心接地片，拧紧螺母。

　　6.下箱装配：检查清理所有紧固件密封面，把油箱清理干净，无金属等异物。检查箱沿密封面是否平整，放好箱沿抗油橡胶条，封好箱底塞子，放垫圈，拧好接地螺丝，把油箱按装配位置摆正。