鼓励停车场建设，补贴3万

   万宁市下发《万宁市主城区机动车停车场（库）建设补贴暂行办法》（以下简称《办法》），鼓励和推进社会力量积极参与公共停车场（库）建设，并给予相应的补贴。根据《办法》，申请建设补贴的机动车停车场（库）项目，按标准车位数量进行补贴，且标准车位规模应不低于20个、运营存续时间不低于10年。《办法》同时对补贴标准做了详细规定。对于利用规划社会停车场用地建设的永久性机动车停车场（库）项目且面向社会开放经营的

   其中，地下车库按照每标准车位3万元的额度进行一次性补贴，地上立体停车按照每标准车位2万元的额度进行一次性补贴，地面停车按照每标准车位1万元的额度进行一次性补贴。

   利用其他性质用地建设且建成后对社会开放经营的机动车停车场项目，或已有项目利用闲置空地建设的改善性机动车停车场项目，具体补贴标准如下：地下车库按照每标准车位2万元的额度进行一次性补贴；地上立体停车按照每标准车位1.5万元的额度进行一次性补贴；

    城市综合体的发展给机械式立体车库带来了巨大的发展机遇，一方面城市综合体有庞大的停车需求，另一方面与自走式车库相比，机械式立体车库有明显的成本优势。

什么是城市综合体

   '城市综合体'就是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。

机械式立体车库的机遇

   城市的发展日新月异，小汽车进入家庭在快速的发展。城市综合体的建筑规模与数量不断扩张，城市中可利用的有限地域空间已越来越少，使'停车难'问题表现得愈来愈突出。尤其是一些用地紧张的居住小区追求容积率、建筑面积以及力争更多的户数。采用传统的地下停车库根本没法达到城市规划部门停车指标。加上停车问题成为衡量一个小区品质的重要因素，机械式立体车库越来越受到来自综合体开发者的重视。

机械式立体车库的优势

   停车库的使用成本也十分低廉，是由于实现的是无人停车方式，在整个车库里，平常只须较弱的照明即可，同时降低了照明损耗件的更换，也降低了照明能耗等。由于小车是在熄火后进入停车库的，所以，整个车库的通风，防排烟等消防处理措施按有关规范要求可以比传统作法简单些，降低了总投资成本。每存取车一次，总耗电量平均不到0.25kwh，每车位平均每年的维护保养费用将每天不到2元人民币。这是采用其他形式停车设备的车库所无法实现的。

展望未来

   城市综合体高空立体化发展，把机械式立体车库集成入城市综合体的发展进程中，两者相得益彰。机械式立体车库与主体建筑一体化设计，充分利用主体建筑中心采光不好或者黑空间的位置用来布置竖向高层塔井，高层塔库结合主体建筑的功能，二者空间组合更加灵活，充分利用地块价值。总之，城市综合体的立体车库化，将车库与建筑设计成为一个整体，在城市综合体中建设立体车库己成为一种必然的趋势。

                                     立体车库的四大优势

   立体车库发展的历史是汽车工业发展繁荣的历史。它最早出现于欧美等国，繁荣于日本、台湾、韩国。得益于中国经济的发展，近几年立体车库行业呈现出下列几大发展趋势和特点。

   在我国立体车库是一个集机电一体化、仓储物流、车辆诱导、物业管理等涉及多学科多领域的新兴产业。它是为了解决汽车快速增长带来的'停车难'而出现的。随着中国经济和购买力的日益壮大，立体车库的发展逐渐呈现如下的发展趋势