【厂家直销】玉门生产 昆仑10号航空液压油 阿里巴巴实地认证企业
昆仑10号航空液压油空中用产品简介： 昆仑10号航空液压油空中用主要用作各种要求较高的液压系统的工作液，以及严寒地带与机场地面的各种液压机械设备。如数控机床、乙醇胺循环泵、高压乙烯输送泵及船舶起重机，甲板机械、挖掘机、起锚机、大型吊车等。 |
昆仑10号航空液压油空中用产品质量性能： 昆仑10号航空液压油空中用选用深度精制、深度脱蜡的优质低凝高品质基础油和合成油添加剂，采用国际先进技术水平的生产工艺调合而成。 具有良好的粘温性能、低温性能和抗氧化安定性。是主要用作航空液压传动机构的工作液，同时还可用于其它高性能液压系统的工作液。如数控机床、乙酰胺循环泵、高压乙烯输送泵及大型船舶起重机、甲板机械、军用挖掘机、起锚机、大型吊车、航天飞行器、航空飞机制造、军用雷达车和高速铁路、高压电器开关等。 由于本产品有极低的凝点，所以还可用于极寒地区的上述各种设备并可替代倒冷油使用。昆仑10号航空液压油空中用使用温度为-70℃以上。 该产品按照50℃运动黏度分为1个牌号（10号地面）。 |
昆仑10号航空液压油空中用产品执行标准： SH 0358-1995（国际标准）同时符合 SH 0358-1996，Q/SY YM 0024-2000，Q/STL001- 2011等国家标准，昆仑10号航空液压油空中用可代替前苏联产10号、12号航空液压油和美国MIL-H-5606E液压油。 |
昆仑10号航空液压油典型特性：
项目 |
| 15号航空液压油 | 试验方法 |
外观 |
| 红色透明 | 目测 |
密度（20°C）/（kg/cm3） |
| 实测 | GB/T 1884 |
100°C | 不小于 | 4.90 | |
40°C | 不小于 | 13.2 | GB/T 265 |
-40°C | 不大于 | 600 | |
-54°C | 不大于 | 2500 | |
凝点/°C | 不大于 | -65 | GB/T 510 |
闪点（闭口）/°C | 不小于 | 82 | GB/T 261 |
闪点（开口）/°C |
| 实测 | GB/T 267 |
酸值/（mgKOH/g | 不大于 | 0.05 | GB/T 7304 |
蒸发损失（71°C，6h）/% | 不大于 | 20 | GB/T 7325 |
铜片腐蚀（135°C，72h） | 不大于 | No2e | GB/T 5096 |
总水量/% | 不大于 |
| GB/T 11133 |
水溶性酸碱 |
| 无 | GB/T 259 |
橡胶膨胀率，NBR-L型标准胶/% |
| 19~30 | FS 3603 |
钢-钢磨损（平均磨痕直径）/mm |
| 实测 | GB/T 3142 |
低温稳定性（-60°C，72h）： |
| 合格 | FS 3459 |
腐蚀和氧化安定性（160°C，100h） |
|
|
|
钢/（mg/cm2） | 不大于 | ±0.2 | |
铜 | 不大于 | ±0.2 | |
铝合金 | 不大于 | ±0.2 | |
镁合金 | 不大于 | ±0.2 | |
金属片外观 |
| 不应腐蚀，铜不大于No3用20倍放大镜观察 |
|
40°C黏度变化率/% |
| -5~+20 | |
酸值/（mgKOH/g） | 不大于 | 0.40 |
|
外观 |
| 无不溶物 |
|
40°C黏度下降率/% | 不大于 | 16 |
|
-40°C 黏度下降率/% | 不大于 | 16 | SH/T 0505 |
酸值/（mgKOH/g） | 不大于 | 0.20 |
|
颗粒尺寸范围/um |
| 自动计数 |
|
5~15 | 不大于 | 10000 |
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16~25 | 不大于 | 1000 | GJB 380 |
26~50 | 不大于 | 150 |
|
51~100 | 不大于 | 20 |
|
> 100 | 不大于 | 5 |
|
吹气5min后体积/mL | 不大于 | 65 | GB/T 12529 |
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