河南省输油管为什么要用EVOH制造管材： 一般的塑料管材都具有渗氧性,并且随着温度的升高塑料管材的渗氧特点越发突出。这就会导致管道内的热水中的含氧量随着温度的升高而增加。 有关技术资料显示：当热水温度为40℃时，渗氧量大于0.1mg/（L.day）时，将对采暖系统中的金属加热器、金属阀门、管件、散热器、水泵等产生严重的腐蚀。所以，在欧洲，热水系统中（采暖、空调、饮用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道领域里，美国、欧洲和澳大利亚均强制要求在地板采暖工程中采用加油站专用输油管。 与传统的钢制管材相比,河南省输油管具有以下优点: 1.使用寿命长。传统管材在埋地铺设前一般都要进行防腐处理,即使在中性无腐蚀性土壤中,平均使用寿命也仅为10年。而复合管材因其稳定的性质,使用寿命可达到50年免维护,基本达到了加油站的设计使用极限。 2.安全抗静电性。河南省输油管的内表面光滑,水力线形系数好,管道内液体流态可减少静电荷的产生,同时复合管材为多层设计,独立设计导电层,具有导静电性,能有效地防止静电聚集放电,完全能够达到建设标准要求（体电阻率小于108Ω.m,表面电阻率小于1010Ω）。 3.安装施工安全、高效。加油站管线施工要求的安全条件高,尤其在加油站改造、维修中,可涉及到残余可燃、爆炸危险性油品、油气的焊接施工。复合管材一般采用定制的连接弯头、管件,采用热熔或粘结原理,避免了传统工艺上的明火作业。无缝钢管管道铺设一般都须对管线进行加强级防腐,并埋设在管沟内,一座加油站的施工时间平均应在10-12日内。而复合管材不需防腐处理,可直接埋地铺设,平均工期仅为3-5日。 4.耐腐蚀。河南省输油管具有极强的耐腐蚀性,且永不生锈。因加油站输油管线多为埋地管线,传统钢制管线工艺受土壤酸碱度及土质化学成分的限制,需进行多道防腐措施才能埋地铺设。复合管材因其特殊的化学材料,自身不发生电化学反应,也很难电离与土壤中的其它化学成分发生反应。具有较高的化学稳定性,对酸、碱溶液具有优良的耐腐蚀性能。在土壤腐蚀性强,湿度大的地区,与钢制管材相比具有明显的抗腐蚀、锈蚀的优势。 5.承压能力大,坚韧性强。河南省输油管一般都设计为多层结构,采用化学的分子连接方式连接不同管道层,使多层管道成为一个坚实的整体,消除层与层之间剥离引起的渗漏和溶胀风险,承压能力高于无缝钢管。最高工作压力可达4.0MPa,负压可达0.1MPa, 完全满足建设标准中规定的非金属复合管材最大工作压力不小于0.35MPa的要求。 6.运输方便。河南省输油管的重量可达到钢管重量的十分之一,而且因其具有良好的挠性和弯曲度,可捆盘整装运输,管材运输不受加工长度的限制,大大方便了材料的货物物流运输。 三，河南省输油管管材通过与其他管材的优劣对比 按EVOH阻氧层在管材中的位置，有三种不同的EVOH管： A、内层是EVOH阻氧层，外层是PE或PEX层，两层间是热熔胶层的EVOH管； B、内层是PE或PEX层，外层是EVOH阻氧层，两层间是热熔胶层的EVOH管； C、内层是PE或PEX层，中间层EVOH阻氧层，外层再覆盖一层PE或PEX层，内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。 前两种EVOH管都是三层结构的，后一种是五层结构的。五层结构的EVOH管生产设备也相应复杂些。 三种不同阻氧层位置的PE-RT/EVOH管材的优缺点 ： 阻氧层在外层的EVOH管，薄薄的阻氧层很容易刮掉，在运输和施工中碰到硬物容易损伤。 阻氧层在最内层时，不便于观察阻氧层的变化。当EVOH阻氧材料在相对湿度＞60%时阻隔性急剧下降，因此通暖气与热水，在长时间的浸泡下使用功能急剧下降，因此也不理想。 阻氧层在中间的EVOH管，就没有上述两种管的缺点。 由于EVOH放在内层或外层时，容易损伤或失效，所以在三层结构的EVOH管中，EVOH层略为厚些。而五层结构EVOH管的EVOH层可以做得薄一些。结合三种EVOH在不同位置的管材，虽然五层结构比三层结构的EVOH管材生产设备复杂，价格昂贵一些，但从使用性能、成本、质量稳定性综合比较看还是阻氧层在中间（五层阻氧）比较好。 洛阳国润新材料科技股份有限公司是一家专业生产输油管 汽油管 柴油管 加油站油管 加油站用管 加油站双层套管 三层输油管 五层输油管 加油站三层输油管 加油站五层输油管 汽油输送管 输送汽油管道 耐腐蚀汽油管 耐腐蚀油管 抗阻燃输油管 防氧化输油管 抗阻燃汽油管 EVOH燃油复合管 EVOH输油管 大型加油站油管供应商 加油站输油专用管道 出口加油站输油管.欢迎新老客户来我公司参观考察，我们期待您的光临！ 公司地址：洛阳市空港产业集聚区 （洛阳国润新材料科技股份有限公司） 联系人：焦经理（技术咨询+厂区接待） 联系电话：13633897901 0379-65155560
