固定式液压登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。登车桥使企业减少大量劳力，提高工作效率，获取更大经济效益。 产品特点：全液压驱动，操作方便运行可靠。唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。 采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。

液压升降平台在性能上具有下列特点:

1、结构简单、装拆和运输方便,占用的安装面积小(微型液压升降平台可安装在塔吊塔身内);

2、造价低、台班费低;

3、在建筑施工用的起重运输机械中,液压升降平台是唯一可人货两用的垂直和斜面起重运输机械。

所以,其发展前景看好。但是,应该指出,它也有一定的适用范围,不可能在各个场所代替塔吊、电梯、提升机。

自转向登车桥是根据载荷的不同对转向进行调节和稳定的原理设计的。液压登车桥轴梁和转向销通过波动压力轴承联接在一起。当车辆直线行驶时车辆本身的质量使上下两块波浪形压力板互相紧密地啮合在一起从而保持车轮的直线行驶状态。每当半挂车转向时压力轴承的波浪形齿面发生错位从而抬高轴梁使车轮自动转向。根据登车桥载荷的不同两片压力块间的摩擦阻力也要发生相应的变化。另外根据载荷的不同转向角限止器能自动控制最大的转向角度同时转向横拉杆又使得两个车轮的转动瞬间中心重合。

适合在特殊情况下特种重型车辆使用的一线登车桥任何多轴车辆的全部车轮如果挂车之窗都是单独地刚性悬挂在车架上，在恶劣条件的道路上行驶时将不能保证所有的车轮同时与地面接触就会出现车轮悬空、车身严重摆动等事故。严重影响着车辆的行驶平顺性和操纵的稳定性。济南强力升降机械有限公司采用一线两轴登车桥可保证在恶劣道路条件上行驶时所有车轮与路面有良好的接触从而减少车身摆动等事故提高车辆行驶平顺性和操纵的稳定性