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物流业是现代服务业重要组成部分,也是突出短板。发展互联网+高效物流,是适度扩大总需求、推进供给侧结构性改革的重要举措,有利于促进就业、提高全要素生产率。一要构建物流信息互联共享体系,建立标准规范,加快建设综合运输和物流交易公共信息平台,提升仓储配送智能化水平。
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物流成为流通力的主体,不单单是当前物流出现对于经济发展的严重制约问题,而是和物流本身的属性和特点有关。从社会再生产的角度来看,国民经济全部工农业产品生产过程和制造过程,除了在加工和在生长的时间以外,全部都是物流过程的时间。
以机械产品的制造为例,生产过程中,加工的时间仅占百分之十左右,而物流时间竟然占到百分之九十,很大一部分生产成本是消耗在物流过程之中;从社会再生产的流通角度来看,全部转化为商品的工农业产品,都需要通过物流来实现资源的配置,而资源配置成本,主要为物流活动所占有。
有一个传统的例子可以说明这个问题:20世纪前半期美国一个财团曾经从物流的新观念出发做了大规模调查,发表了“流通费用确实太大”的调查报告书,其中一个重要数据是,以商品零售价格为基数计,社会流通费用占到了百分之五十九,而其中绝大部分是物流费用。
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物流作为一门科学的诞生是社会生产力发展的结果。在长期的社会发展过程中,不少学者们经过长期的理论酝酿,逐渐认识到在生产活动中,过去被人们看成生产过程、生产工艺的组成领域里,详细分析起来有一种活动是没有直接参与实际生产制造过程的,而是与工艺有关但却另有特性,那就是物流。生产活动如果进行专业的细分,又可分成两个组成部分,一部分是生产工艺活动,一部分是物流活动。通过对物流这一概念的起源和发展进行探索,我们可以认识到物流的发展历程。
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