就汽车用精密钢管生产而言：由于受装备能力、工艺技术配套、优质原材料资源供应等因素制约，已明显滞后于汽车零部件制造业的发展，难以满足中高档乘用车的国产化配套供应要求。因此，需要在立足于当前稳定质量、增加产量的同时，确立着眼于汽车用精密钢管国产化发展的中长期战略。
汽车用钢材的标准化工作明显滞后，较为适用的汽车用钢管的国家标准、行业标准仅有GB/ T 3639《冷拔或冷轧精密无缝钢管》，以及YB/T5209《传动轴用电焊钢管》；YB/T5035《汽车半轴套管用无缝钢管》等几个专用标准。因此，在实际供需合作过程中，通常以GB/T3639以及原德国的DIN2391~ DIN2394为基础标准，并通过制订专用技术协议形式，确保供货钢管满足规定的技术要求。由于车型部件众多，不同车型相类似部件也有不同的技术要求，导致供货技术条件繁多，钢管生产组织、质量管理、成本控制工作的难度相当大。
精密钢管特点：
1.外径更小。
2.精度高可做小批量生。
3.冷拔成品精度高，表面质量好。
4.钢管横面积更复杂。
5.钢管性能更优越，金属比较密。
3.冷拔成品精度高，表面质量好。
4.钢管横面积更复杂。
5.钢管性能更优越，金属比较密。
精密钢管计算公式：:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
